这台法拉利F430在仪表台上出现了SlowDown的红色故障灯。我们收到了救援电话第一时间检查了这台法拉利跑车。法拉利F430中出现SlowDown故障灯有两种情况。一种是红色SlowDown故障灯警告。红色表示废气温度故障问题。琥珀色SlowDown表示E-Diff电子差速器故障问题。这台法拉利F430碰到的是第一种故障问题，我们将写一下修复这个红色故障灯的方法和注意事项。法拉利发动机控制单元（...

碳陶瓷材料（CCM）制动盘于2002年首次引入Enzo的法拉利系列。后来他们在赛道上专注于赛道版Stradale，并成为2008年所有现有车型的标准装备。玛莎拉蒂推出了带有GranTourismoMC的CCM制动器2011年的Stradale。CCM碳陶瓷制动器的好处主要是双重的-它们对比金属制动器更耐高温，并且明显更轻，减少了非承载重量。这些制动器最重要的缺点是成本高。与任何相对较新且不常见的产...

【产品名称】：MishaDesignsFerrari法拉利458碳纤维前保险杠后保险杠前叶子板前机盖侧裙前后扰流【产品材质】：全干碳纤维【产品特征】：密合度好，产品高档精致。原车对位，试车多次，吻合度高；色泽性好，工艺精品，无需任何处理，收货后可自助安装.【产品作用】:漂亮，美观。汽车安装尾翼(定风翼)不但有个性的装饰效果,而且在车辆高速行驶中起到稳定车身的作用,尤其在高速转弯时尤为明显.尾翼的扰...

法拉利加州卡钳改色案例介绍。这是改色后的左侧夜光白色卡钳。改色后右侧的绿色卡钳改色过程介绍：举升汽车，拆卸轮毂，拆掉卡钳。这个口子必须堵住，不要让他往外流，管子里面是刹车油，然后刹车油口倒满油，防止多余空气和水汽进入刹车油管原车红色的刹车卡钳，先把卡钳里面的刹车油都放干净打磨过程掉原车卡钳底漆给卡钳喷漆后在漆房充分烘干后，准备喷字没有采用贴纸，我们直接全部喷漆，保证品质如出厂一样喷完字后抛光然后再...

这次更换的是法拉利F12原厂碳纤维内饰套件更换法拉利F12门边迎宾脚踏板空调出风口中控开关换挡拨片仪表板框原厂碳纤维纹路清晰，质感超出未选配的时候素素的感觉，充分发挥碳纤维轻量化的优异性能再来一张碳纤维照片突出Ferrari英文字体的原厂碳纤维门边踏板一切只需要拆卸各个饰板，然后安装碳纤维和原厂塑料的对比照片中控台拆装现场细节图质感不一样了最直接的对比效果图看装车后的F12碳纤维内饰从造型，颜色，

法拉利360赛道版和普通360保险杠格栅外形略有不同。在下图中，您可以看到CS格栅具有与赛道版后格栅相匹配的图案。每套4000元的价格对于一些压制金属来说很昂贵，所以在这里我们将向您展示如何以一小部分成本制造360赛道版的后杠格栅。CS格栅由多孔板制成——3mm孔，间距为5mm（开口面积为32％）。在这里，我使用铝切割（以减轻重量）。使用旧格栅作为模板标记穿孔板使用胶带剪切形状制作格栅周围很麻烦，

法拉利458想必是大家心中的神车，也是末代V8自然吸气发动机的绝唱。法拉利458是一款高性能跑车，于2009年9月法兰克福车展上首次亮相，取代法拉利F430而成为新一代V8入门超跑，同时也是法拉利历史上性能最强的V8引擎车型。与法拉利此前推出的高性能赛车相比，这款采用中后置发动机的8缸双门跑车，堪称是一件名副其实的推陈出新之作。凭借源自赛道驾驶的技术创新，458Italia沿袭了法拉利的一贯传统，

法拉利F430空调不冷。原因居然是干燥瓶损坏了，而且4年没有更换过制冷剂。今天给这在法拉利430换件添加制冷剂，看看效果怎么样。开工！维修第一步，需要拆除制动液储存器的盖子。看这里，这是添加制冷剂的加注点，在这个位置。接下来拆下发动机盖撑杆。将空调过滤器外壳上的橡胶垫圈拆下来还要再拆除刮水器。接着拆机盖铰链松开这个位置面板固定到位的多个六角头螺丝然后可以拿下盖板。请注意，盖板会被卡住，因此需要用力...

法拉利458原厂的进气管，黑色塑料一如既往的庄重肃穆法拉利458改装后ARMA碳纤维进气管法拉利ARMA碳纤维进气管美丽的侧脸法拉利ARMA碳纤维进气管细节放大图...

法拉利F430的主要缺陷是排气歧管设计。歧管易于因焊缝开裂而失效。由于它们覆盖有绝缘层和隔热罩，因此检测起来并不容易，如果未检测到故障并及早纠正，则可能使得发动机损坏。所有法拉利F430汽车都在歧管中安装了三元催化器，以帮助冷启动时减少尾气。排放。破裂的排气歧管可导致催化剂蜂窝破碎，致使陶瓷和金属颗粒进入排气系统，在气门重叠期间，当排气门和进气门同时打开时，这些颗粒可能被吸回到气缸中，损坏发动机。