这台法拉利F430在仪表台上出现了Slow Down的红色故障灯。我们收到了救援电话第一时间检查了这台法拉利跑车。

法拉利F430中出现Slow Down故障灯有两种情况。一种是红色Slow Down故障灯警告。红色表示废气温度故障问题。琥珀色Slow Down表示E-Diff电子差速器故障问题。这台法拉利F430碰到的是第一种故障问题，我们将写一下修复这个红色故障灯的方法和注意事项。

法拉利发动机控制单元（ECU）可以监控读取三元催化器的废气的温度。当检测到温度高于特定阈值时，仪表板上会显示Slow Down消息。如果温度继续升高，故障灯会继续闪烁，并且ECU会发动机一侧的燃油供给，以防止造成发动机损坏。

当发动机冷却时，这台车上出现了Slow Down信息。这意味着废气温度不能太高，因此必须在检测时发生故障。

如果出现这个故障灯表示发动机很热，那么确定三元催化器有多热是很重要的。建议购买一台可以测量高温的红外热风枪。测量三元催化器两侧的温度 。 如果一个温度明显高于另一个温度，那么这就是故障问题所在。如果看到三元催化器烧的发红光。排气的一侧过热，这也就找到故障原因了。 通常未燃烧的燃料进入排气口（请检查点火线圈和火花塞）。如果一个气缸没有点火，那么使用红外线热枪很快就能看到哪个排气口冷却来检测故障问题。

维修问题重点在于检测温度。我们把车连接到法拉利SD3诊断电脑上查询故障。左侧发动机控制单元没有问题，但是右侧控制单元有三个故障码。

1. P0428右侧三元催化温度传感器高输入

2. P1446 右侧三元催化器保护

3. P1602永久电源

最后一个故障代码来自于最后切断电源，这个很容易解决。当检测到温度高于第一阈值时记录第一个故障错误，ECU必须干预并且将燃料切断，这时发动机记录第二个故障错误。当发动机发冷时发生这种情况，这个故障通常是热电偶传感器出现故障。那么我们购买一个新的电热偶传感器更换就可以解决问题。

安装这个非常简单 。首先切断电池的电源以清除ECU。接下来拆下发动机盖板。

热电偶安装在歧管的出口处

电热偶器和氧传感器插在歧管上 

拆下电热偶器上的连接线

从汽车中取出热电偶。这是旧与新的图片：

重新安装新的热电偶，在歧管的螺纹上使用少量防松胶。但是不要在传感器或排气装置上涂上任何铜油脂

将电线有序的捆绑好

重新盖上发动机盖板并连接电池。点火启动汽车后解决故障，Slow Down仪表灯也不再出现了，这样就维修完毕。