老款法拉利F430经常有一个故障。就是在仪表台内不停的提示车门未关，并且礼貌灯一直开着。如长时间打开关不掉这个礼貌灯，电池电量消耗很快，车子还会打不着火。这是什么原因呢？看这里，只是因为一个微动开关接触不良。法拉利F430有一对柱塞微动开关安装在A柱上。这些开关在门打开时激活并控制礼貌灯以及作为警报系统的输入。F430开关安装在塑料护罩中。随着时间推移，护罩将变得脆弱或者破裂。这开关通常会落入A柱...

法拉利458想必是大家心中的神车，也是末代V8自然吸气发动机的绝唱。而近日，有一辆法拉利458就出现了很诡异的故障，我很庆幸，跟着一位拥有18年法拉利修理的老师傅一起拆解了这辆法拉利458，通过拆解找到了问题并得以解决，下面我们慢慢说来。眼前的这辆法拉利458就是今天要说的主角，它所产生的问题是发动机动力输出就限制在3000prm的时候。懂点机械常识的朋友都会考虑到节气门及节气门传感器，或者说是进...

这台法拉利360行驶过程中出现怠速不稳、加速不良的情况，并时不时冒黑烟。我们检测后，更换空气流量计后解决了这一问题。法拉利360使用两个空气流量计，每个气缸组一个。这个空气流量计由博世制造-法拉利零件编号为171707。价格为几千元一个。如果法拉利360空气流量计损坏或者出现故障代码，，可以通过将空气流量计从一侧交换到另一侧来轻松测试。由于每一侧汽缸都有一个单独的ECU，如果空气流量计出现故障，错...

法拉利360发动机有一个可变气门正时系统安装在排气凸轮轴上（进气门正时是固定的）。该系统的关键部件称为“排气相变速器”（部件编号190042），安装在凸轮皮带轮和凸轮轴本身之间。下面是一个显示变速器在5-8排上的位置的图表（以黄色突出显示）：变速器的目的是改变排气阀相对于活塞在气缸中上下移动打开和关闭的时间。发动机低速度下，排气阀在活塞完成动力冲程之前打开，并在到达排气冲程结束时关闭。当排气阀关闭...

所需工具：原厂后刹车盘+EBC刹车片 12毫米和13毫米环形扳手6毫米，8毫米和10毫米六角扳手。维修步骤：1用举升机举起车辆，拆下车轮。2松开将后部连杆固定到底盘的3个6mm六角螺栓。3拆除手制动器卡钳。松开卡钳另一侧的下部8毫米六角螺栓 4.和上部6毫米六角螺栓并取下手制动器卡钳。一旦取下手刹制动器卡钳，旋转活塞以在更换卡钳之前将其缩回 然后取出制动衬块的固定销，拆下弹簧夹和旧刹车片。拆下10...

法拉利保持电池电量的三大好处：1.发动机需要很大的动力才能转动。没有电的电池可能会在启动时争夺电子系统的关键电源并导致仪表板上出现虚假警告灯。2汽车实际上需要很大的动力才能运行。如果要求交流发电机为汽车供电并为没有电的电池充电，则会随着时间的推移损坏交流发电机。由于所涉及的电流增加，早期的法拉利360和F430也可能遭受接线电力的故障。3.如果电池不能满足发动机启动所需的电量来启动汽车。可能会损坏...

法拉利高位刹车灯发生了故障导致刹车灯不亮。因为这个刹车灯采用LED灯，维修起来相对比较困难。完全拆解刹车灯可能破坏外部结构，即使修好了里面的灯珠也会不好看。所以我们购买了一个相同尺寸品牌的高位刹车灯来维修安装。这样会比原厂的刹车灯便宜一千到两千块钱。得到车主的认可后，说干就干，马上购买品牌的刹车灯进行维修安装。原厂刹车灯和新品牌刹车灯尺寸是十分接近的。但原厂灯在反射器内部具有单独的灯泡，图案有一些...

这台法拉利F430减震器经常会发出嘎吱嘎吱的异响，尤其是在过减速带或者小坑的情况下，这个声音非常明显。经过必博修车技师的检查，发现是减震器这里出现的异响声音。目前这个减震器没有出现漏油，减震器的管柱使用情况良好。唯一不足有问题的地方就是减震器和下摆臂连接处的衬套。这个衬套是减震器与下摆臂连接的一个受力点。每次减震器发挥它应有作用的时候，这个衬套都会受到冲击力。久而久之这个衬套就会发出嘎吱嘎吱的响声...

法拉利车轮轮毂轴承通常是持久耐用品，不容易损坏。但是车子的ABS传感器是内置在轮毂轴承上的，这个ABS传感器会经常发生故障，导致更换轮毂轴承。不过这台法拉利F430我们检查发现是左前轮轮毂轴承损坏了。其主要症状是左前轮出现嗡嗡声和咔哒声，并且与车速成正比。我们将变速箱置于空档并且接触制动器时没有任何影响，噪音没有改变。诊断相对容易，车轮与刹车片一起被拆除，以消除它们在刹车盘上摩擦的噪音。这时发现轴...

法拉利360上的火花塞更换周期每30,000公里更换一次。功能失效的火花塞可能导致发动机失火动力不足的问题。早期的法拉利360汽车出厂时装配的火花塞为NGKPMR8A火花塞，而后来的法拉利360装有NGKPMR8B火花塞。火花塞的不同之处在于，只有PMR8A火花塞上的阳极由铂制成，PMR8B在阳极和阴极上都有铂金属。两种类型之间的成本差异很小，因此无论制造年份如何，我都选择安装PMR8B火花塞。更...