法拉利360上的火花塞更换周期每30,000公里更换一次。功能失效的火花塞可能导致发动机失火动力不足的问题。

早期的法拉利360汽车出厂时装配的火花塞为NGK PMR8A火花塞，而后来的法拉利360装有NGK PMR8B火花塞。火花塞的不同之处在于，只有PMR8A火花塞上的阳极由铂制成，PMR8B在阳极和阴极上都有铂金属。两种类型之间的成本差异很小，因此无论制造年份如何，我都选择安装PMR8B火花塞。

更换火花塞非常简单，可以通过从发动机舱顶部来完成安装。我更喜欢一次更换一个火花塞，以防止在连接东西时出现任何错误。

首先，你需要拆除点火线圈。松开标有A的电气连接器，取下标有B的10mm螺栓。 

现在从凸轮盖上取下线圈 ，从上面拔下来。

你需要一个10毫米的火花塞套筒和套筒扳手。10毫米是指螺纹直径。

取出旧火花塞和点火线圈，检查使用痕迹。

新火花塞应提供间隙的正确宽度，但最好检查一下 。出厂设置为0.6mm。

现在剩下的就是安装新的火花塞（扭矩9.8牛米）并更换线圈。

这就是基本安装法拉利火花塞的流程。