法拉利车轮轮毂轴承通常是持久耐用品，不容易损坏。但是车子的ABS传感器是内置在轮毂轴承上的，这个ABS传感器会经常发生故障，导致更换轮毂轴承。不过这台法拉利F430我们检查发现是左前轮轮毂轴承损坏了。其主要症状是左前轮出现嗡嗡声和咔哒声，并且与车速成正比。我们将变速箱置于空档并且接触制动器时没有任何影响，噪音没有改变。诊断相对容易，车轮与刹车片一起被拆除，以消除它们在刹车盘上摩擦的噪音。这时发现轴承旋转时声音更大了，因此判断是左前轮轮毂轴承损坏。

我们要更换这个损坏的轮毂轴承。老款法拉利360和F430使用相同的轮毂轴承，他们更换维修的程序几乎完全相同。看下面这个维修教程可以大致了解两种车型更换轮毂轴承了。

替换轮毂轴承维修程序也相对简单。首先，轮毂螺母需要拧下来。

轮毂螺母需要松开，当轴承安装在汽车上时更容易。我使用的是大功率电动扳手，快速拧下来螺丝。同时最好有一个助手踩下制动踏板以防止轮毂转动。

如果您要更换后轮轴承，我建议使用液压制动器和驻车制动器（变速箱处于空档）。在这个阶段你需要完全取下所有螺丝。

拧松上部摆臂螺栓需要一个10毫米的六角套筒，拧松下部摆臂螺栓需要一个14毫米的六角形套筒。

接下来松开方向机外球头固定到轮毂上的10毫米六角螺栓，以使轮毂自由摆动。

断开将ABS传感器导线和加速度传感器的电线连接。连接器位于下摆臂连接底盘的位置附近。

从各个连接点上拆下两根导线并将它们穿过轮毂后部。

松开将后面固定在轮毂上的四个M6螺栓。  后轴承不需要该步骤。

松开将制动卡钳固定在轮毂上的两个10毫米六角螺栓，然后将卡钳和后挡板摆开。我们卸下一个或两个刹车片才能使卡钳脱落。找个东西可以支撑卡钳，这样软管和电线就不会受损。

拆下刹车盘。

接下来，松开将轮毂固定在上摆臂（10mm六角螺栓）和下摆臂（14mm六角螺栓）上的螺栓。轮毂现在可以从汽车中取出。

松开将轴承固定在轮毂上的四个螺栓。

现在可以从轮毂中取出轮毂轴承了。

松开轮毂螺母并取出中心销。如果您要停止销钉转动，您可以敲掉ABS环并将销钉的后部夹在老虎钳中。  后轴承不需要该步骤。

将销钉和全新螺母安装到新轴承上。尽可能地拧紧螺母，并在靠在轴承上的螺母的法兰盘上放一点润滑脂，为以后拧紧提供帮助。  后轴承不需要该步骤。

清理轮毂的表面，使轮毂轴承保持清洁和齐平。

将新轴承固定在轮毂羊角上。我使用了少量的中号螺纹锁 ，拧紧到65牛米。

将ABS线穿过轮毂羊角并重新安装橡胶垫圈。

现在将轮毂羊角重新安装到汽车上。

重新安装刹车盘。确保刹车盘安装正确并对齐。

用85牛米扭矩拧紧制动卡钳，并重新安装刹车片。

重新安装电线插头和背板

然后将平衡杆吊杆固定在轮毂羊角上。拧紧至65牛米。上摆臂使用65牛米固定在羊角，下摆臂85牛米固定在羊角上。 

用275牛米拧紧轮毂螺母

最后做好标，用大锤子固定螺母以防止其转动。

最后将扭矩扳手调节至98牛米，拧紧全部车轮螺栓就完成整个轮毂轴承的维修更换工作了。