这次介绍一下法拉利F430年度保养服务的项目和内容。这台F430行驶了5万公里。我们首先使用法拉利SD3电脑插入汽车OBD接口来检查车辆故障代码，并读取存储在汽车控制单元中的参数来启动服务。我们特别关注容易损坏的离合器，通过读取数据发现离合器磨损从11月份的最后一次读取时的19％降至17％，离合器片又磨薄了一些。接下来是将后扩散器和下护板拆下。我们花了大约一个小时对各个薄弱点进行检查，并清理多年的...

法拉利F430更换发动机冷却液，我们要使用真空泵工作。使用真空泵更换冷却剂的原因是为了防止冷却系统中有多余空气。排空冷却剂后，冷却系统被置于真空下，新冷却剂被吸入冷却系统后不会残留空气而影响冷却系统正常工作。这是需要使用的排气真空系统 更换冷却液第步骤：拆除前下托盘。法拉利360和F430具有非常相似的托板，使用各种M6螺栓和螺钉固定到位。前下托盘已拆除2接下来我们将冷却液排出。每个散热器的角落都...

法拉利更换雨刮片装配很容易。首先，打开雨刮器，让雨刮臂停在前风挡玻璃中间。将雨刮臂移动到垂直位置旧的雨刷片取下。在将新雨刮片夹到位之前，值得给手臂稍微清洁一下。这里有几张图片展示了新的雨刮片。两边都有一个扰流板可以解决问题。请注意，360和F430共享相同的雨刷臂，更换雨刮片的尺寸型号也是完全相同的。

保养过程：拆下轮子。这是你应该看到的。该盘在最小厚度范围内，但是由于不均匀的刹车片材料转移到刹车盘上而在面上形成的渗碳体已经损坏。卸下将制动软管固定到轮毂后部的固定夹将固定刹车片的销钉拿出，然后取下弹簧夹。从卡钳上取下刹车片。这些刹车盘上的材料因为高温导致损坏松开将卡钳固定在轮毂上的两个螺栓（10毫米六角）并将卡钳移开，用一个类似高度的东西支撑一下卡钳给予足够的余地来移动卡钳拆下将刹车盘固定在轮毂...

碳陶瓷材料（CCM）制动盘于2002年首次引入Enzo的法拉利系列。后来他们在赛道上专注于赛道版Stradale，并成为2008年所有现有车型的标准装备。玛莎拉蒂推出了带有GranTourismoMC的CCM制动器2011年的Stradale。CCM碳陶瓷制动器的好处主要是双重的-它们对比金属制动器更耐高温，并且明显更轻，减少了非承载重量。这些制动器最重要的缺点是成本高。与任何相对较新且不常见的产...

法拉利430汽车的电子产品对电压波动非常敏感。更换一个标准的好电瓶尤为重要。这次我们给客户选择博世AGM电瓶。先将电池充满电，多充2个小时。保证电压电流充足。多充几个小时有助于增加电池的容量。 在匹配电池和充电器时应该注意。AGM电池更喜欢恒流型充电器，并且规定最大充电电压。博世S6电池的最大电压为14.8v。不要使用电压过高的充电器。更换电池首先在前行李箱中切断电池开关，顺时针旋转并取下钥匙接下...

这台法拉利发动机皮带在机舱内存在异响的情况。询问车主这台车的皮带超过7年没有更换。从皮带的公里数和使用年限来看，都已经超出了使用限制。现在皮带松了，出现这种情况需要更换皮带或者调一下皮带张紧度。因为皮带打滑就会产生尖叫的异响声，一旦皮带打滑就会因为摩擦高温导致皮带进一步拉长，打滑更严重，进入恶性循环。所以及时的调节皮带张紧度是关键。如果你已经行驶了快40000里或者5年没有更换过发动机皮带，基本上...

更换火花塞步骤：1.使用前舱中的隔离开关断开电池。这个操作不一定十分必要，但我更倾向于谨慎行事。此外，重置ECU会强制重新学习更换火花塞的自适应参数。2.需要卸下发动机舱中的侧盖板。使用小螺丝刀松开撑杆上和盖子上的螺丝，取下这个盖板。一旦取下盖板后，重新安装机盖撑杆，以防止发动机盖子掉下来。现在可以看到缸盖盖板和点火线圈了。火花塞拧紧在点火线圈下面拧下点火线圈上的固定螺丝，不需要拔下来连接线，可以...

开盖准备为法拉利458保养法拉利458ITALIAlogo验明正身从空气滤清器开始更换，先着手拆进气管 进气管两侧空滤有大量尘土，一会换上BCM风格免清洗空气滤清器准备替换的BCM空滤和原厂OEM空滤新风格上车清洗节气门2个一股“清澈”的黑油放掉粘手并且辣眼睛的废旧机油滤清器拆下套上新的机油滤清器加入赛道版新机油扫描故障码，修正保养日期，准备交车！保养完毕！

法拉利360上的火花塞更换周期每30,000公里更换一次。功能失效的火花塞可能导致发动机失火动力不足的问题。早期的法拉利360汽车出厂时装配的火花塞为NGKPMR8A火花塞，而后来的法拉利360装有NGKPMR8B火花塞。火花塞的不同之处在于，只有PMR8A火花塞上的阳极由铂制成，PMR8B在阳极和阴极上都有铂金属。两种类型之间的成本差异很小，因此无论制造年份如何，我都选择安装PMR8B火花塞。更...