奔驰C200，配备2.0T的涡轮增压发动机

C200配备奔驰7速手动变速器，配有换档拨片。现在公里数已达80,000公里，现在该换变速箱机油了。

首先是拆开引擎罩，这是一种用硬质塑料制成的挡风玻璃，它的作用是将车体底部的空气流动结合起来，从而增强汽车在高速上的稳定性。

将护板取下，再用油盘上的放油螺栓将油排出，这是放油的第一个步骤。

从油箱里取出来的漏油孔，就是之前在油箱底部的漏油螺栓。排出孔与溢油孔相同，排出孔上方的绿色管道是给变速箱加油的停止面。当机油注入到这个位置的时候，溢出的油口就会出现漏油的情况，也就是说，变速箱油已经足够了，不需要再加油了。

这是一种固定在油盘上的磁石，它的作用是吸收汽车齿轮箱中的机械零件，而这些零件会对变速箱的性能造成很大的影响，因此必须要及时更换。

变速箱的机油过滤器，确实和采埃孚的变速箱有很大的区别。

被拆掉的油垫，已经出现了非常严重的角质，说白了，就是因为长期的高温，橡胶制品会变的坚硬而易碎。原本的紧凑性和弹性都被破坏了，自然也就没有了密封。

经过清洗，油盘变得更加的干净。

新的油垫子，右边的拉力窗能看到里面光滑的橡胶衬里。

新的滤芯也送了过来，里面是一种过滤棉，右边的窗户可以看见，过滤棉被包在了铁皮里。

进行油底板的安装过程，要记住一定要安放到安全位置。否则就会产生压力，造成密封不良，造成变速箱油泄漏。

安装完毕后，齿轮箱机油过滤器。

由于使用了重油法，在油罐上进行了人工加油。实际上，这是一个人工油泵，给变速箱施加压力，然后将油注入到变速箱中。

油井中的进油口和进油口都是一样的，当油从漏油孔里流出来时，就意味着变速箱油的量足够了。奔驰汽车的油箱安装完毕，用一个小型的锁片固定住油箱，这对安装方法和螺丝的扭矩都有很高的要求。

加油后，试运转。变速箱自动换档，加速度顺畅，没有任何滞碍。