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阿斯顿马丁案例
阿斯顿马丁更换侧面叶子板灯
2021-04-11
阿斯顿马丁侧面叶子板灯是安装在每个前叶子板侧面的转向指示灯。新的叶子板灯是一个透明塑料白色灯。正如你在这张照片中看到的那样,与新的叶子板灯外观相比,旧灯已经老化褪色成黄色塑料灯。车主不喜欢老化泛黄的灯,因此委托必博修车订购了一对组新灯更换掉老灯。零件清单:叶子板灯一对,左右都是相同规格的。需要的工具:1. 勤劳的双手2. 干净潮湿的毛巾,清洁叶子板上的涂漆凹槽3. 举升机4. 拆卸轮毂工具5. 拆...
阿斯顿马丁更换雨刮片
2021-04-09
阿斯顿马丁带有侧翼的雨刮片雨刮片橡胶开裂老化需要更换阿斯顿马丁雨刮片多久更换一下?更换周期多久呢?按照阿斯顿马丁维修手册的要求,车主应该每两年更换一次雨刮片。正如您在上图中所看到的。雨刮片长时间使用会导致橡胶的开裂和老化,并且雨刮的时候有烦人的响声。阿斯顿马丁驾驶员和乘客侧雨刮片的尺寸和设计不同。驾驶员侧雨刮片更长,如您在照片中所见,它集成了一个小的前缘小翼,有助于高速向下按压雨刮片。这一点很重要...
阿斯顿马丁DB9拆卸发动机盖板
2021-04-07
• 隐藏在发动机面板下的有底颜色贴纸贴纸位置。官方油漆颜色贴纸• 散热器• 空调散热器• 环境空气温度传感器• 空气过滤器的进气管• 发动机机油冷却器• 变速箱油冷却器• 进入中网支架组件• 进入发动机罩闩锁组件发动机扣板也是结构性的。它有助于将前夹的所有摆动部分绑定在一起,并将它们固定在框架结构上(这就是为什么有这么多螺栓的原因)。已经破裂了塑料格栅细节图您只需要几个工具:• T30套筒• 棘轮...
阿斯顿马丁DB9发动机动力不足没劲故障排除分析
2021-04-06
VIN:SCFFDAAE2AG××××××。行驶里程:30278km。故障现象:客户反映间歇性出现发动机动力不足,仪表提示发动机排放系统故障。连接阿斯顿马丁专用诊断仪ADMS,读取故障信息,如图1所示。图1EMS控制单元故障码主发动机控制单元EMS故障码:P2106Throttleactuatorcontrolsystem–forcedlimitedpower(节气门促动器控制系统-功率强制限制)...
阿斯顿马丁V8 Vantage改装排气歧管安装教程
2020-12-18
今天的案例教程带来的是阿斯顿马丁V8Vantage改装排气歧管。改装这款VelocityAP排气歧管,根据厂商测试数据有效可以增加发动机的马力和扭矩。提升发动机动力性能和燃油经济性。(原厂OEM排气歧管上,改款型排气歧管下)阿斯顿马丁V8Vantage排气歧管有8个螺母固定在发动机上(每个气缸两个),两个排气歧管共有16个安装螺母。您可以在上图中看到螺母所处位置的图案-查看在原厂排气歧管上部沿法兰...
阿斯顿马丁改装方向盘 DB9 Virage Rapide Vantage车型都可以改装
2020-06-29
今天需要改装阿斯顿马丁DB9的方向盘。由老款圆形方向盘改装新款不规则新款方向盘。想在把案例教程分享给大家,供您参考。步骤1:旋转方向盘,露出梅花螺丝凹槽。卸下两个螺钉。步骤2:让方向盘居中步骤3:断开电池连接(这非常重要!)步骤4:您可以稍等一会儿,让所有充电设备充分放电,不要带电作业。步骤5:小心地松开安全气囊,方法是将方向盘的中心部分拉向您。不要猛拉它,因为后面有电线,它很容易向你移动而不用力...
阿斯顿马丁DB9或DBS中安装A柱内部装饰盖,维修顶棚下垂
2020-06-15
在我之前的文章中,我解释了如何从DB9中小心地移除A柱内部装饰盖。我这样做为了修复下垂顶棚的过程的一部分。现在顶棚下垂的维修复位已经完成在上一篇教程里。现在是时候把A柱支架放回原位了。需要的工具1一字型小螺丝刀起动内饰位置。2一双非常干净的双手。不要弄脏Alcantara顶棚面板。3手机照相机一部零件要求左侧是原来损坏的卡子,右侧是新的替换用的卡子重新安装它们需要更换在拆卸过程中损坏的卡子。我在另...
阿斯顿马丁DB9更换蓄电池电瓶案例教程
2020-06-12
阿斯顿马丁DB9蓄电池电瓶使用的是传统的硫酸铅电池(阿斯顿马丁原厂电瓶就是硫酸铅电池)。电瓶使用寿命约为5年。当您汽车打不着火或者经常亏电时,则需要更换蓄电池电瓶。必博修车现在将操作步骤总结一下,供您参考。所需零件...
阿斯顿马丁刹车改装升级
2020-04-16
阿斯顿马丁刹车升级服务内容:升级改装刹车制动盘升级改装刹车制动卡钳升级改装高性能刹车制动片升级改装高性能刹车油管/钢猴升级高性能刹车油液有效制动是您汽车最重要的安全功能。在您的车上安装正确类型的刹车片和刹车盘尤为重要。这些制动组件应与您的汽车的性能相匹配。汽车工业技术的发展为汽车制动系统带来了许多进步。从马和马车时使用的原始手动制动器到盘式制动器,ABS(防抱死制动系统),牵引力控制和定向通风刹车...
阿斯顿马丁轮毂改装
2020-04-16
阿斯顿马丁悬挂系统的改装,一般而言主要是针对弹性元件而进行的,也就是我们俗称的“避震器”,它包括了弹簧以及避震机本体。市面上常见的对避震器以及弹簧的改装,由入门级向高级递增(从偏向舒适到偏向竞技)的改装方案是:更换行程更短、硬度更高的短弹簧,目的在于降低车身高度,并且以较高的弹簧硬度,提高车身的抗侧倾能力,但缺点是只更换弹簧有可能导致弹簧与避震机的工作不协调,影响乘坐质感之余,也会加速避震器的老化...
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