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三元催化器是什么？路特斯三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、碳氢化合物和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、二氧化碳气体；碳氢化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。前提是还有氧气可用，空燃比要合理。路特斯三元催化保养：由...

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玛莎拉蒂发动机积碳清洁现代直喷发动机上，积碳是非常常见的。如果在维护服务期间积碳过多，则可能导致失火和一些非常昂贵的维修工作。在所有直喷式发动机的进气门顶部积聚了过多的碳，因为作为溶剂的燃料不像进气口喷射发动机那样流过进气门的顶部。在较旧的端口喷射发动机中，燃料流过进气歧管和阀门，这也有助于使碳积聚在歧管内部和顶部的阀门上。碳也在直喷发动机的高压喷射器上积累。为了防止碳排放在未来产生问题，必博修车...

法拉利发动机积碳清洁现代直喷发动机上，积碳是非常常见的。如果在维护服务期间积碳过多，则可能导致失火和一些非常昂贵的维修工作。在所有直喷式发动机的进气门顶部积聚了过多的碳，因为作为溶剂的燃料不像进气口喷射发动机那样流过进气门的顶部。在较旧的端口喷射发动机中，燃料流过进气歧管和阀门，这也有助于使碳积聚在歧管内部和顶部的阀门上。碳也在直喷发动机的高压喷射器上积累。为了防止碳排放在未来产生问题，必博修车建...

兰博基尼发动机积碳清洁现代直喷发动机上，积碳是非常常见的。如果在维护服务期间积碳过多，则可能导致失火和一些非常昂贵的维修工作。在所有直喷式发动机的进气门顶部积聚了过多的碳，因为作为溶剂的燃料不像进气口喷射发动机那样流过进气门的顶部。在较旧的端口喷射发动机中，燃料流过进气歧管和阀门，这也有助于使碳积聚在歧管内部和顶部的阀门上。碳也在直喷发动机的高压喷射器上积累。为了防止碳排放在未来产生问题，必博修车...

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