八万公里的宝马120i，车主启动车辆热车后发现发动机舱有蓝烟冒出，未敢驾驶出门，叫了拖车去修理厂。到底发生了什么导致发动机舱冒烟儿呢，我们检查一下就知道了！

打开机器盖子闻到了很重的机油味儿，仔细检查后发现发动机多处渗漏机油，其中有气门室盖、位置传感器、真空助力泵三处。这些漏在外边的机油遇到发动机高温就会产生烟雾，让人担惊受怕啊！

分析：宝马的高温发动机出现渗漏油比较常见，可以理解为“通病”，多发于一些密封组件，长期使用导致的密封垫圈老化漏油。

 我们在拆卸气门室盖准备更换垫圈的时候，发现气门室盖里边全是厚厚的一层油泥积碳，每次都去4S店保养怎么会出现这种情况啊，真是无奈！要知道积碳再多一些就会堵塞油路，到时候可就是要花大钱了。8万公里出现气门室盖内积碳过多，只有一种可能，那就是使用的机油品质较次，同意的请举手！

治发动机漏油只有更换相关的密封垫圈即可，清理大量的油泥则比较费工夫，需要仔细的清洗干净。

宝马发动机本身就存在着轻微烧机油的现象，再加上机油渗漏可谓雪上加霜，有些车主不怎么在乎，亏了机油就添加，漏油只要不滴答地下一片也就不去理会，这样对于车辆的保养没有一点好处。建议车辆每次换机油保养的同时，可以检查发动机有否渗漏，及时发现及时处理，以免造成更大的损失。

好了让我们看看从来都去4S保养到底保养成了什么样

第一个漏油点，气门室盖，主要位于机油加注口下方位置渗漏

第二个漏油点，前部第一个点火线圈处，偏心轴位置传感器

拆下来清理干净，换个新的垫圈就OK

第三个漏油点：真空助力泵，位于发动机后部的位置，反正拆卸是比较费事一些。

真空助力泵表面附着了一层机油杂质混合物，渗漏油比较危险，尤其实在炎热的夏天，我们还真要认真的重视一下。

拆卸底护板做其他位置的检查

开始更换几处漏油组件的密封垫圈了，我们拆下气门室盖

哎呦我的天，里边到处都是油泥积碳，很厚的一层，很少见到能到这么脏的

友情提示：以下图片会让人感到不适

螺丝刀随便一刮就是一团黑油泥

真空助力泵，里外两个密封圈，清洗干净后换上即可

用化清清理表面的油污，然后拆开继续清洗内部

助力泵拆开后的样子，清洗干净即可，尤其是垫圈槽

三处渗漏油更换密封垫圈就能解决问题了，看起来非常简单是吧？其实我们更应该注重的是车辆平时的保养和检查，每个季节都有相应的检查内容，有些是必须的。夏季车辆保养，一个重点是空调系统、散热系统，再就是渗漏油情况，都是需要仔细检查到位的。

以上完毕！！