这台宝马3系原车是NBT系统，今天要升级改装为EVO主机系统。

这次升级主要由EVO主机、 Carplay天线、 GPS延伸线、 ATM GPS天线、大屏幕、大旋钮等配件进行改装升级。

购进的EVO主机需要厂商预先给这台车的车架进行编号，EVO采用最新的ID6系统，与这台车子相匹配，我们需要把这些配件组装好就可以了。

原车采用的是老款按钮

这是要改装升级的新款旋钮

旋钮控制面板的零件信息，产自于罗马尼亚

垫个东西撬一下面板，避免弄坏内饰

将螺丝钉拧下来以后，就可以将螺丝钉取下

里面有6个锁扣，打开的时候会很麻烦

两个旋钮面板对比一下

后部也比较一下

尺寸和螺丝钉安装位都一样，直接替换安装就可以了

接下来就是安装 GPS天线了，把后风挡玻璃的高位刹车灯取下来，然后撬开，注意刹车灯的连接线束不要拉断。

4个扣子，小心别把扣子弄弯了，不然会有异响的

调频/调幅天线组件

把天花板上的一些螺丝钉取下来

鱼鳍下方有一个接口，蓝色的是 GPS，拔下来之后用3 M的胶带将它固定住，而金属部分则用3 M的橡胶软垫固定，防止震动时发出异响。

更换 GPS线束，此线路与NBT-EVO主机相连。在安装的过程中，我会把车顶和车尾的胶条连接在一起，从车顶到车尾，再从车顶一直到右前的副驾驶，再到中控台。

将右侧的中控台上的面板取下，用一根电线将 GPS导线拉到主机背面

要拆卸空调的出风板，换成主屏，从右侧的出风口开始，一点点的将其撬开。

注意仪表盘和锁头上的数据线，这两条数据线并不是很好的连接，每一个连接都有一个凸起

仪表盘上没有HUD，没有中置式音响，后面都是可以替换。

拆卸空调出风口

空调机底部的装饰面板可以用双手打开，里面有两颗螺钉。

屏幕下方有两颗螺钉，在拆卸的过程中，螺钉会掉到控制面板上。

屏幕也被取了下来，露出了一条细线。

把冷气板移开，就能看见主机了

主机后方的导线，每个插头上都有一个锁头，铁芯打开，拔出与之相连的数据线。

这是哈曼的主机，上面有零件数据信息

比较一下两个主机

在这里，用一把小刀将这些连接线的锁扣切断，再将它们与EVO主机的锁扣对齐。

这是一根线束，可以直接和主机相连，然后安装在中央控制台上

红色的电线是数据线和电源线，需要用小刀将数据线和电源线切开，切断电源上的插头。

我把时间都花在这儿了，因为电源插头不对，所以屏幕一直不亮

这样链接粉色的插头

现在屏幕可以正常点亮了

这些是替换下来的主机和屏幕、旋钮

按顺序接入装饰面板，这次改装就算完成了

最后一步，NBT-evo主机采用了鱼鳍上的GPS导航天线，导致GPS导航系统无法接收到GPS导航信号，因此我将GPS导航系统和 ATM模块连接在一起，避免出现错误。

ID6主机

QQ音乐和虾米音乐，都能在主机上直接操控

改装EVO主机后，苹果的carplay功能也可以正常使用了

语音识别功能

还有一个很实用的APP就是宝马原厂的M Laptimer,这个可以连接gopro拍摄下赛道刷圈的视频，也能记录G值，刹车力度，油门力度0-100加速时间这些数据，还挺好玩