我很喜欢这个角度，所以我想让你们看看，这辆车到底是什么样子的。

白色的车胎和悬挂让人一看就知道这辆车不是什么年代的产品，熟悉美国汽车的人一看就知道这是美国的，而且美国的限量版汽车转向灯都是黄色的。

既然是美国品牌，那就必须要说一下引擎。打开驾驶舱的时候，我被那巨大的空气过滤器吓了一跳，我觉得这辆凯迪拉克弗雷特伍德是1993年生产的，它的性能非常好，毕竟它的使用年限都快25年了。

发动机的左右两边各有一个空调水泵和一个发电机，这样的设计在这个时代是不存在的，所以冷气泵基本上是藏在下面的。空调泵一侧的白色面板是空调水泵的底座。

美国的汽车，一般都会在水箱的框架上标明传动带的盘绕。这一传统从未改变，具体细节请参考别克GL8。在进气口上还标明了引擎的容积。

每一处都充满了美式的气息，前保险杠十分的厚实。我觉得它的硬度甚至超过了一些改装后的保险杠，可能是当时根本不把行人的安全放在心上。

凯迪拉克93年前的 logo，和今天的有点不一样。

弗雷特伍德到处都是奢华，各种设施也是应有尽有。

前排的车门上有很多按钮，还有一些镀铬的按键。

调整灯的亮度。

坐在宽敞的座位上，几乎没有任何的空间。我很担心司机会从座位上掉下去，我觉得真皮座椅是最奇怪的东西，夏天会烫到臀部，冬天会冻僵。

座位上的窟窿很适合弗雷特伍德的年龄，座椅加热和记忆功能都很好。从这个角度来看，弗雷特伍德的内饰应该是奢华的。

既然是为了修补引擎漏油，那么毫无疑问，拆卸引擎进行维修是最合理的。5.7 L的引擎，虽然排量够大，可是它的体积实在太小了。而且，还有点小~

节气门的设计很特别，或许是因为我很少接触到这个时代的汽车，所以我很不习惯。

配有中置式凸轮轴的配气系统。锁链可以变得很短很短，最奇怪的是，我从来没有看到过锁死装置。

在那个时代，被拆除的气门室和进气口并没有使用过。因此这个引擎只有一个气阀，它的吸入量几乎是有限的。因此，这款引擎的最高输出功率是280，而扭矩则是330。

这辆车是要好好修理的，所以就写在这里了，下面就是关于引擎的保养了。