这台沃尔沃XC60 半轴漏油，伴随有半轴的异响。实际上XC60的半轴球笼套漏油的现象很严重，根本不能算是问题，算是一个技术性通病

换半轴球笼并不是什么难事，但还是要拆下来的。轮胎一定要换掉。轮胎的两种不同的设计，代表着两个地区的设计理念，而在售后和维护方面，他们更倾向于日本和韩国的设计，因为在安装轮胎的过程中，会很方便。

把半轴拆卸下来，把它安装在半轴的内球笼上。我看见笼子的外壳被破坏了，笼子上的橡胶也开始脱落了。

近景球笼套可以看到漏油严重

这种球笼的结构，在汽车上是很常见的。球笼中的滑脂直接影响着球笼的使用寿命，一旦失去了油脂，球笼就会立刻发热，产生异常的声响。轴承与半轴的摩擦会在一瞬间将半轴磨损，因此如果发现漏油的半轴必须立即进行清理，因为小故障及其不划算。

清洁剂的作用很好，虽然已经过去了十多年，但它依然占据着清洁剂的主要市场。

变速箱油泵的半轴油封也出现了漏油的现象，半轴油封需要更换一下。变速箱油一直往外流。

这是原厂的沃尔沃半轴油封

半轴球笼罩的维修袋里面有新的夹子、球笼罩、半轴的润滑脂

零件的生产，源自于法兰西共和国，几乎每一家公司都在使用全球的资源管理模式，也就是说，一台汽车零部件，很有可能是从世界各地进口的。我只知道阿斯顿马丁的刹车踏板是中国的一家公司生产的，零件是中国制造的，他们这样做是为了寻找资源，减少开发费用。

球笼套安装中

加注润滑脂，润滑脂的添加量有明确的限制，但不能添加过量的油脂，在引擎的速度上，使用过量的油脂。笼子的内部会变得非常的灼热，油脂会膨胀，如果超过一定的温度，就会将球笼的外壳给撑爆。

球笼的套子是一次性的，每拆一次，都要重新安装一次。球笼的卡子可以通过特殊的工具固定在合适的位置，这种锁扣安装的时候，需要慢慢地来，一定要小心点啊。

新的笼子罩被替换了，沃尔沃的整体设计也是如此。不得不说，沃尔沃是一个非常出色的品牌，它的悬浮式悬架与其他的悬浮式球笼有着很大的不同，它的底盘用料也非常的扎实。总体上来说，沃尔沃在更换了新的主人之后，还是很有竞争力的，看到新的XC40的做工用料，让我非常想象激动。但我更倾向于S90，因为它的价格实在是太低了。