发动机的进气口就像是人体的呼吸道，出现问题必须要注意。今天，我们就来看看影响发动机运转的一个主要原因，就是积炭。

故障说明：

奥迪A6L在经历了19年的寒冬后，又频繁的发生了问题。油耗增加了，动力下降了，发动机也出现了明显的晃动。用司机的话来说，这种震动就像是一台脱脂机被扔进了发动机舱。（三次更换火花塞，最终发现问题不是火花塞。）

二诊断法：

所有的故障都归结为一种原因，那就是燃烧。这就是混合气体的浓度有问题，也就是所谓的空气燃料比例。空气燃料比受多种因素的影响，就算是单个的感应器受损，也不可能一下子发生如此多的故障。在高速运转的时候，发现发动机在高速运转，没有丝毫的滞涩，这说明这并不是发动机出了问题。在这种情况下，经验是非常重要的，多年的经验告诉我，这就是为什么会出现积炭。

将进气管拆下，果然，气门上到处都是积炭，再也没有了往日的光泽。积炭一般都是在气门和燃烧室中产生的，不过因为燃烧室的工作温度比较高，所以积炭比较少。

进气管的一头也有些发黑，尽管是直喷式的，但是汽油却是直喷式的。但这并不能阻止气体的流动，导致积炭。

拆下进气道需要花费大量的时间，零件散落一地。一般来说，汽车的节气门都是很脏的，但是这辆车的节流阀很干净。司机肯定是先把节流阀清理干净，但是忽略了有没有积炭。

三个维护程序

用常规的化学手段来去除积炭是没有任何效果的，因为用金属的话，会损坏发动机的外壳，因为铝合金的材料比较柔软。为了这个目的，我使用了一种除碳装置，核桃砂除碳。而且还不会对零件造成伤害。

在使用过程中，只要将喷嘴对准积炭的入口，就可以将积炭和胡桃颗粒吸入到真空管道中，这就是一种无痕迹的维修。

换向器是气门的独立部件，清理掉积炭就不需要再用胡椒粉了，直接用牙刷就行了。

四、故障原因

为什么积炭会有如此严重的危险？

汽油机的动力来自于汽油，不过要保证发动机的动力，必须要保持在一个比较稳定的状态。积炭具有很强的吸附性，就象一块海绵。在发动机中燃烧的汽油分子会有一部分被积炭吸收，从而减少了燃烧中的汽油分子。在这种情况下，燃料的燃烧就会变得不稳定，从而导致发动机的摇晃。

五、知识点的推广

1、为什么越积越多，油耗越高？

燃油消耗上升的原因在于，当汽油分子被积炭吸收后， ECU （ECU）会不断地喷射更多的燃料来保持基本的混合气体的浓度。一般情况下，每升100克的汽油都要消耗掉20克，也就是说，每升100克的燃料都要消耗掉。

2怎样控制碳排放？

积炭是由发动机的混合气体不完全燃烧而产生的。保持发动机的高转速可以有效地抑制积炭的生成，说句不好听的，就是开的越快越好。

六、消除积炭的方法

1、燃料添加剂

燃料添加剂是一种化学方法，对某些严重的积炭，性能差，除碳周期长。

2、胡桃沙

疗效明显，价钱合理，是目前较为经济、可行的办法。

3、喷干冰

干冰喷射是将干冰从胡桃沙变成干冰，其它的原理都是相同的。它的净化能力很强，但代价太大，所以很少有人使用。