车型：奥迪A6L

故障：没有风，没有热风，也没有冷气。

故障原因：鼓风机故障。

如果没有风，那就是鼓风机的故障，首先要检查保险丝和继电器，再检查线路，如果打开电源，检查鼓风机的电源，看看有没有电。

接了车，试了一下，发现没有风扇转动的声音，用万用表测量了一下汽车的空调器，发现保险丝都是正常的，电压也在正常的范围内。

奥迪A6L在07年11年的时间里，行驶了19万公里，却从来没有遇到过这样的问题，没有任何的冷热，也没有任何的异常，在检测的时候，它并没有参与到任何的工作之中。因此，需要进一步试验吹风机。

首先是将鼓风机拆开，鼓风机安装在引擎的前挡风玻璃下面，所以必须要将它拆下来。

这个零件，很多人都不知道是什么，那是鼓风机的外壳，原本安装在引擎舱里的鼓风机要比安装在仪表盘下面的工作环境要差得多，所以必须要有一个鼓风机罩来保护。

鼓风机内部结构

我们找来一个吹风机来测试一下。首先对控制系统进行了检测，发现控制单元、开关等工作状态良好。

接下来要做的就是将吹风机拆卸下来进行试验。

鼓风机的控制器，在左下方有一个连接着吹风机的插口，在右上角有一个12 V的电源，从电脑和电池的12 V供电，看得出来，在 ECU的插口里面，有一个四边形的继电器。一般情况下，调整风量，并不是要调整风扇的电压，而是要利用占空比信号来调整风扇，这也是很多车都有12档的原因。

在引擎内部，拆掉风扇的工作量和在仪表板下的拆卸是一样的，必须把横梁拆下来。

我们把鼓风机拆了，然后用外面的电源试了一下，发现没有任何反应，这说明问题出在鼓风机上。

更换新的鼓风机

鼓风机已装好，经试验后，其工作状态良好，送风能力良好。成功地解决了这个问题。

强烈的好奇心让我不得不拆开鼓风机，想要弄清楚里面的问题，这可不是一件简单的事情，因为风扇的外壳和马达都有三个橡胶圈，这玩意儿可不是闹着玩的，我费了九牛二虎之力才把它弄出来。而面前的，则是吹风机的核心部分，马达。

因为马达的炭刷组件都是用旋压机压上去的，所以没有螺丝可以拆，所以我才不会把它弄坏。我看过 ESTA的资料，发现这种电机是不能修理的，因为厂商不允许你修理。

采用万用表对碳刷与电线的电阻进行了测量。

电动机本身没什么问题，就是灰尘太多，电刷弹性不够，不能直接接触到换向器，电机的使用寿命也快到了，是时候更换了。

研究结果表明：由于碳刷的磨损寿命已尽，不能与换向器接触，从而使电动机不能正常工作。这种车的空调系统，一般都是恒定的，和发动机的使用时间是一样的，根本不可能使用有刷电机，因为它的使用寿命，根本就跟不上汽车的使用寿命！