日版的宝马525 i没有增加轴距，轴距是2888 mm。与国产525 li相比，轴距3028 mm的长度要小140毫米，动力系统是2494 cc,6挡手自一体变速箱。

这辆08年的汽车，已经十年了，行驶里程达到了六万公里，虽然行驶的里程不算太长，但是因为年代久远，里面的机油和机油都有了很大的磨损，轮胎和轮胎都要定期检查，所以这个时候必须要进行大的维修。

刹车油采用全自动更换器，具有节省时间、节省人力、个人操作的优点。该方案解决了 ABS系统用常规方式更换 ABS系统剩余制动液的缺点，实现了不需要排放。PS （这台机器很贵）

颜色只能说明刹车油的劣化，不能用来衡量。这台机器是不会说谎的，水分含量超过百分之三就不能使用。在持续制动过程中，刹车管路会由于温度过高而造成制动液沸腾，从而产生汽泡。这时候刹车会松动，那就是刹车不能用了。

随着时间的推移，技术逐渐代替了手工，汽车行业也是如此。

或许很多人都会想，这跟发动机的维护有什么关系？发动机的排气管排出的尾气，如果在发动机工作的时候，会产生大量的水分，最终会引起共振包的磨损，而发动机的状况，直接影响到机油的质量，燃料的使用，过滤器的更换等等。总之，你不会浪费你的金钱。

我想和大家分享一下，目前主流的防冻液都是乙二醇，或者是最近几年流行的无水防冻液，主要成分就是丙二醇，不过听说一升八百块钱一升，我也是吓了一跳。

因为新的齿轮箱机油需要更换新的齿轮箱过滤器，与宝马N52B25的6挡自动变速器的油盘和过滤器是一体的，因此需要更换油箱。

参考资料，发现油盘螺钉的上紧力矩为8.8牛米

不用我多说，空气过滤器有多重要？

嘉实多采用宝马原装机油，与宝马引擎的匹配度更高。

整个工程历时约4个小时，修理工从头到尾都很认真。

整个过程下来全部按照操作手册处理，和宝马4S全过程一致。