故障：车门锁不上

维修：更换门锁块总成/拆解门锁块总成更换里面的电机。

检查捷豹XF车门的线路以及控制器都没有问题，检测不是控制端的故障。间接推定是车门锁模块的问题。而车门锁块除了电机以外都是机械配件，那么就是电机的故障出现了问题。

门锁电机在门锁模块的内部，要向拆卸门锁模块，整个门板都要端下来。门板安装都是采用的是塑料卡扣按压的，因此拆卸车门的时候要细心，不要将卡扣弄坏，导致再次安装车门出现问题。

拆卸了门板内饰后的照片。捷豹XF内部还是采用了大量的隔音棉，隔音效果还不错 

这个白色矩形框是门锁模块的电机的位置，所以施工难度有点大啊

这个就是车门锁块，一番折腾就为了拆它

车门锁模分两部分，分别是电控不分和机械部分。电控部分就是门锁电机的位置了，用来驱动机械结构。机械部门就是执行机构，在此次维修之中并不做任何的维修。

门锁电机内部传动齿轮——塑料的。这个齿轮工作量大，对润滑有很大的要求。所以在换电机的时候必须要进行润滑脂的涂抹，在长期的使用中，塑料的齿轮可能会因为持续运转产生高温导致塑料发生形变，这个时候润滑脂的出现就显得非常的具有必要性了。

黄颜色的都是润滑脂，这个门锁模块和同一公司的路虎差不多。导线的布局都是一样的，维修方式也是一样的 

换电机完毕，进行安装外壳

还是需要师傅的安装技巧，细小的螺栓和卡扣很多。本来是一个小配件还有更多小配件

左侧的是旧的电机，右侧的为新的电机。这两电机一个用来控制门锁，一个用来控制中控。在维修的时候，因为维修成本实在是太大，所以更换电机要一起换

准备安装复位，安装的时候一定要先行将门锁内部的拉划进行固定。否则等玻璃升降器安装之后就没法进行安装了

整个门锁模块在厂家的技术文件里只是更换不做维修的。但是勤劳勇敢的中国人开发了单独的门锁电机，为了争夺市场，也给客户实实在在省了钱。如果您有一样的捷豹门锁故障问题，可以来我们这里看看，我们给您低价解决门锁的故障问题。