这台SRX就是变速箱的卡顿问题，车型SRX和 SLS是一个样子的，实际上变速箱还是那个6速的变速箱。

这是纯正齿轮油的颜色，要看它的稠度和润滑性。

暴露在外的变速箱滤芯需要拆卸和回收。

这是变速器的底板，看看里面的结构

拆卸这些螺丝，需要专业的人，有经验的人可以尝试，但是在拆卸之前，要先拍照，然后再把零件拆下来，再根据孔距来安装，注意在拆卸阀门的时候，在排气口的位置有一个开关，这是一个注塑件，如果太大的话，零件很难安装。

拆卸后的阀体，我们还要继续拆卸

拆卸下来控制单元

中间圈也是铜的垫圈是用来封住油道的

这七个珠子用久了就会坏掉，虽然我的磨损耗很大，但是在第二挡三档的时候，主要是油压一直没有顶住，使油回流造成。

变速箱阀体的结构

更换圆球的尺寸

按照这张地图上的地图，将所有的七龙珠都给替换掉，就算没有，也可以在拆掉的时候查看一下位置。

如果用6.35的精确度来代替这颗珠子，那么卡顿的问题就迎刃而解了。

用肉眼就能看到，我们的汽车的变速箱里都是这种塑料的。

全程跑完全程

从拆卸到更换，整个过程足足花了2个小时，这辆车再也没有了卡顿，就像是一辆新车。

若是遇到这种问题，可以好好研究一下，讨论一下。