直接用的是奥迪原厂的机油 

扣上去发动机罩，用手两边往上抬就行了。

这是发动机罩四个后部的孔。

引擎的四个圆筒刚好卡住了。

换油前，先把油嘴松开，让油嘴中的油能排进油底壳，不要松散的太多，四分之三的油就会从油箱的底部流入引擎。

拔掉机油尺堵头，然后，更换抽机油。

用力转一下拿开

挑了一根粗细适中的管，把管一直插到最后，用管试了试。

油正在抽

抽油过程中

存在灰尘的机油盖密封圈

擦一下盖子

已经清理好加油口四周

机油滤芯拧下，好多油

机油滤芯外面的滤纸脏兮兮的 

机油底座里有点残留物

吸管吸一吸就好了。

还是有残留

加了新的机油过滤器，把新的机油的密封圈涂上新的润滑油，这样密封性能好，而且密封圈也很容易老化。

安装过滤器的时候，要用手转动，然后用扳手，30-40 NM的扭矩，然后拧紧，不会有太大的力量。

按照4S店的程序，我们现在就开始加油，这一次，我们要看看发动机的油是不是已经被吸干了，下一步就是打开排气螺钉，把下面的护板给打开。

打开护罩，可以看见排出的螺钉，19号扳手打开放油螺钉

在这个时候，我们可以看到有少量的机油从油底壳上流下来，经过一段时间的磨擦，最后得出的结论是：吸油和放油的区别并不大，个人认为从油底壳下放机油优点能随着机油往下流的力量冲走油底壳里活塞些铁屑杂质之类的东西，缺点.拆底护板再放油，费时间，还有放油螺钉，换两三次油，然后换新的油，一般的维修厂都没有原来的零件。

如果先放油，先滴一滴，然后滴一滴，然后用吸管把油拧出来，然后把油抽出来，这样做的话，应该会比较干净，大家都可以这样做，久而久之，对引擎会有很大的帮助。所以，加5 L左右的机油，再次证明了这一方法的清洁和彻底。加油这边就不多说了，全加5升，保养就可以了。