奔驰C级是一款豪华的轿车，而改装柏林之音+舒适进入系统可以进一步提升其声音和驾乘体验。这套系统使用了正宗的柏林工厂配件，具有出色的音质和可靠性。它不仅可以为车主带来丰富的改装经验，还能增强车辆的档次和个性。
奔驰 C改装柏林之音+舒适进入系统。
配件如下：
柏林工厂
真假很好分辨，国内的“原版柏林”有很多种，比如X宝，很难分辨，最重要的是，有些假的比真的要好，我们拆了不少奔驰，仔细比较了一下，发现了一些小细节，首先是防震条，第二就是焊点，第三是滴胶。
喇叭的各个按钮
奔驰原装的质量很好，舒适进入系统所需的配件
从这里起开缝隙
在改装过程中，需要拆卸车门内饰板和卡扣，安装新的音响部件，并重新布线。这样可以确保音响系统的安装位置合理，以提供最佳的声音效果。此外，还可以更换车门的防震条，以减少噪音和震动的传递。
打开卡扣
玻璃螺钉下降至拆除孔的位置
把螺钉固定好
把T30拆卸下来
两侧车门一样的操作
把锁块拆卸下来
继续操作螺钉
取下车门玻璃
摘下来之后，可以看到奔驰 C的车身，黑色的防震橡胶，钢板的厚度，在同级别的轿车中是中等的。
起开线桥电路板
封口也不对，能看见缝线，方便进出
如果是在同一时间安装的，那么舒适的进入就容易多了，首先是更换把手，然后是电线和天线的安装，然后是在柏林的时候，这样可以让所有的部件都安装一次，这是一个比较合理的安装。
新旧的比较，拆掉里面的门闩，主要是为了更换这只白色的支架。
还有这张黑色的底片，你要把线整理好，然后按照原来的位置，把手放回去，让你舒服的进入到手柄里。
这里说的是，原装的舒适进入，就可以看到里面的电线了，后面的人可以打开自己的手柄，看一下。
后座椅中央键感应天线
后门左右的后门天线末端，在此有原始的位置
将舒适的入门线和后门的天线按原装的线位由门桥卡板进行。
对于音响系统的具体安装步骤，可以根据不同车型的要求进行操作。一般来说，需要更换把手、安装电线和天线，并确保所有部件都正确安装。同时，为了保证舒适进入系统的完整性，还需要注意一些细节，如焊点和滴胶的处理。
门的中音需要更换
按压到最后，奔驰的软线还比较科学，在音响系统中，最好的固定连接。
前门的高音，不少人都会用这种转子的高音，建议要是缺钱的话就用原厂，副厂没有，维修80%，就用这黑色的罩子。
后门高音有留置空间，将高音头拧进支撑座，然后将其拧进固定孔。
改装后，奔驰C级的车身内部将展现出专业改装的风格。配备了柏林之声音响系统，车主可以享受到出色的音质和环绕立体声效果，带来愉悦动人的驾驶体验。无论是前排还是后排座椅，都能感受到音响系统的精确调校和优化。
已安装完毕，原位置，舒适进入
专门的工具可以打开后门的银洞，不过我要提醒一下，没有专门的工具是不能打开的，雷哥可以免费帮你们打开，其他的车友可以把这块木板送到必博那里，位置准确，没有任何的毛刺。开始时的中间位置↓。
一只喇叭，宝马的中置式斜装
后盖的扣件部分的特写，
柏林中部，先到后到，还没有开动。
中间阶段结束↑
后置启动↓
卸下后座
拆卸后车架 C柱装饰面板
有一块塑胶纽扣
把塑料卡扣拿下来
如果没有特殊的工具，可以将它送到必博那里，让他免费打洞，然后安装喇叭。
喇叭的声音很大，但还没有开始。
喇叭比例尺
事先透露了一份完整的设计图
已完成安装↑
叮铃铃设置↓
正在拆卸的车架，首先要拆卸隔离件
拆卸加速器组件
拿掉脚垫
右脚支撑上有防震胶，但没有挡板，只有两排电线。
原版没有扩音器，只有一个扩音器，把螺钉取下来，把孔盖取下来。
后面的钢板后面是 U形的凹槽，没有预期的防震橡胶
这顶盖该扔了
把扩音器装入原始的扩音器孔
副驾驶也是一样，原本的脚踝上有一个喇叭，现在换了，换上了白林的扩音器。
喇叭安装完成↑
开始走位↓
柏林和安逸的入场
全车走线
后备箱饰板拆卸下来
从总线到分线，总线端预留原功率放大器和组件的定位
拆卸后座椅靠背和装饰面板
改装后的奔驰C级不仅提升了驾驶体验，还能为车主带来视觉上的美感。柏林之声音响系统的安装使得车内音质更加出色，同时注重细节的处理也增加了整车的质感。车主可以通过柏林之声的音响系统，享受到高品质的音乐和音效。
把主机拿下来
插接并联光纤
前部中间走线
恢复一下中控
方便接入组件插头
功率放大器纤维自动走线
插头放大器
除错程式设计
全车复原
建议车友们在进行这方面的计划时，要有一个系统的计划，比如在车里安装一个升级的项目，尽量一次性的完成，不要重复的组装，所有的锁扣都要原厂更换，要知道，寻找异响是一件很麻烦的事情。
