改装项目：

1. 德国品牌Racechip外挂发动机电脑

2. HKS进气泄压阀

3. OZ RACING Dakar系列轮毂

4. Rotora锻造前6活塞380mm刹车盘套装

5. 车顶前后杠贴亮黑膜、RANGE ROVER字母换亮黑、2016款限量版中网

6. H&R轮距加宽轮毂法兰盘

7. 升级2016款顶配LED前大灯

8. 刷新比利时HEINZ一阶ECU程序

下面我分享改装经验和心得：

德国Racechip的外挂发动机电脑。有三个型号可供极光使用。建议使用最右边那个极限版，马力和扭力提升在28%左右，当然这个只是理论数据，具体要看路况以及油品的差异。极限版优点就是可以自己手动调节参数，很好玩。外挂电脑与刷ECU不同，外挂是基于外置的性能CPU去计算和反馈给原车ECU发送发动机参数，所以在响应时间没有ECU那么快而直接，但是优点是随时都可以拆除安装，随时可以恢复原车ECU设定。而不像是刷ECU那样还要读写程序，想恢复原厂你还要再去找原厂电脑刷回来。Racechip这个极限版外挂性能提升还是很明显，可以多少缓解些转速共振的问题，但是这个程序发力点比较突兀。比较适合喜欢劲爆加速感的车友。如果日常使用D档驾驶，确实有一定节油效果。

德国Race chip外观电脑是德国TUV认证过的改装件

安装过程还是需要我们这样的专业人员，电脑挂在机舱里面。一般车主很难找到

这台车子使用的是Ultimate 极限版，请看马力和扭矩提升的数值。加装后明显感觉加速更顺滑，发动机转速1500转左右，震颤感减轻不小

HEINZ发动机程序是来自比利时的ECU特调程序。这个比利时HEINZ特调一阶ECU程序，下图是性能提升数值和价格

这个ECU调教品牌程序进入中国时间很短，在欧洲国家算是很好的高端程序。虽然这个程序账面数据看着没有Racechip的外挂高，但实际驾驶感受加速更平顺，全程都在发力感觉。而Racechip外挂有一个时间点能感觉到明显的发力点。而且在D档日常驾驶时油耗还有下降。

改装泄压阀：

泄压阀按照安装位置和泄压类型分为多种，这次安装的是位于进气道的外泄压阀。HKS这款进气外泄压阀由于音色特殊而知名。这个泄压阀会根据压力大小而改变音色。

之所以装泄压阀，主要考虑到外挂电脑安装后会增加涡轮压力，如果泄压效率低，有可能会造成涡轮增压器叶片或者节气门的损伤

原厂HKS泄压阀

但是要定做合适的安装支架

HKS正常行驶没有很大的声音，但是在运动模式，高转速或者大脚油门收油的时候才会响声很大

OZ轮毂升级：

极光原车轮毂很重，况且要改刹车系统。那么原车轮毂放不下，所以改装了好看的 OZRacing轮毂。 

路虎极光有多种多轮辐轮毂可以适配，但是轮辐太少太细会影响极光形象

枪灰色轮毂搭配毛里求斯蓝车身还不错，OZ经典款DAKAR达喀尔系列还是百搭SUV

Rotora锻造6活塞380mm打孔划线盘极光专用套装，Rotora这个品牌相信看过速度与激情的都应该不陌生

综合了用车环境以及性价比等最终车主还是选择了有极光专用Rotora刹车套装，所谓套装就是卡钳、刹车片、刹车盘、中心盘、桥位、钢吼都是给你按照路虎极光参数配置。

极光专用套装，优点是质量有保证，全套美国原装件比较放心。不像AP, Brembo，Alcon这些中心盘和桥位都是代理商自己加工的

这套锻造轮毂配合六活塞Rotora380套装很好，脚感非常舒服，非常线性！几乎感觉不出来刹车突兀。

由于桥位和合头都是极光专用，套装原装进口件，质量很好，没有任何刹车抖动和噪音。

H&R轮距加宽轮毂垫片

加宽轮距会使得车轮外凸，看起来比较饱满而不是所在轮眉里，另外就是提升驾驶稳定性。有些刹车卡钳特别厚，一般轮毂会蹭，也只能通过加装轮毂垫片来解决这个问题。

黑色RANGE ROVER字母，配合美容胶带使用。看看效果！

这台车是2013耀动版，前大灯本来就带自适应随动转向和补光功能，所以改装2016款全LED总成只需要打开灯罩进行跳线就可以直接装车，没有故障码也不用改动车内线路。整个改装过程用时大约2个钟头，比较方便快捷。同时中网也替换为限量版路虎极光中网。