路虎极光车龄3年的时间，不过话又说回来，极光从3000转开始，这个时候如果你深踩油门的话，就是最好是一脚踩到底，这样的声音会比较彻底和真实，这样你就会发现这台福特Ecoboost声音还是挺好听的，有一种比较厚实的感觉。不过仅凭这一点还是远远不够的，对于追求性能的我来说，我还是更喜欢追求声音比较好听的，偶尔能够飙怡情的时候，我还是希望感受到车尾传来厚重的排气声浪所带来的一种澎湃感。这会让我觉得心情舒畅。
一般来说，排气自然都是从中尾这部分开始改起，接下来才是三元。当然我最终的目的还是要配合流量进气冬菇改变发动机性格，在这之后发挥这阶动力程序的潜力。这些程序都比较复杂，下面我来介绍。
众所周知，ARMYTRIX 其实是一个来自美国的品牌，品牌效应是不必说的，很多人都听过这个。按照官方的说法主要分为法拉利、兰博基尼和GTR ，这些性能车能打造震撼的排气声浪。不过因为成本的原因，原来料这些基本都在美国，很少会有拿到国外进行生产加工的，ARMYTRIX 排气设计和测试都在美国完成，因为距离比较近，而且设计这部分都是美国本土的设计师完成，但是部分的管路是由台湾某品牌进行代理加工。
ARMYTRIX 排气除了以声浪震撼出名，还以优秀的做工让人一眼难忘。这个我是比较喜欢的。
ARMYTRIX 已经装车有2个月左右，它的声音基本上已经煲出来了。那么接下来我就简单用文字描述下，不过可能不容易理解，同学们可以去优酷搜索有关视频，戴耳机听的效果会更好。
这套中尾段排气最大的一个特点：低调饱满不吵闹。因此无论阀门开还是关，当怠速甚至2000转以下时，有时候连我老婆都感觉不出来到底有没有变化。这个时候因为没有任何类似于“呼噜呼噜”或者“呜呜呜”的底噪（比如尔夫R那种），所以是很难感觉到变化的。只有当阀门开启之后。这时候的声音才会比较大，然后一脚深踩油门或者保持3000转以上时，你才能够感觉背后有一股很重的咆哮声（不是嘶吼），像是野兽低吼的那种声音，声音不是很大，但是很沉重，不算单薄也不吵闹，很饱满的感觉。所以，如果喜欢声音比较大，比较嘹亮的同学可以不考虑这款，不过喜欢低调的同学你就捡到宝了，这个绝对很适合你。在“自动”模式下阀门是3000转以上才打开，所以也算是很智能的一种模式。
阀门关闭的时候，这个时候因为只有一个排气管进行出气的这个过程，所以能够保持原车的排气背压，在这种情况不会影响到低转速扭矩。阀门打开后因为转速能够快速攀升。
一个大箱子里面放了排气管、电磁阀、OBD蓝牙控制器、遥控器和帽子贴纸这些东西，看起来还是挺多的。
真的，无论是排气管路，还是控制器和遥控器，这里的每一样东西的做工都无可挑剔
当然每个车型都有各自专用的尾鼓和管路，这个跟国内的不大一样，国内的排气系统，一种尾鼓，许多车型都可以用
阀门的细节图
尾鼓的焊接封边工艺
所有管路都经过抛光处理
身份标识，告诉你花的钱是值得
电磁阀用来控制阀门开闭，通过线缆从电瓶取电，通过软管从真空管获得吸力
这遥控器做工不必大品牌车钥匙差吧？
和车上OBD口相连，这是蓝牙控制器
取真空软管和线缆封装在塑料套管中跟刹车钢管走在一起保证耐用性，为施工技师的手艺点赞！
100%原装位
这做工，简直没谁了！
100%原装位不用修改尾嘴
排气安装后的效果
我买了一个分贝仪测了下，怠速阀门关闭的时候，车内的声音检测显示在40分贝左右，当怠速打开阀门，车内的声音检测在44分贝左右。我对这个结果真的非常满意！简直perfect！因为声音太吵闹，或者是共振严重的排气，这种车来进行日常代步，我真的无法忍受。折腾完这个之后再换三元。
这个时候阀门全开状的视频，这个视频对于先前的汽车尾气声音了解有一些帮助，如果你们感兴趣的话，可以点我放在下面的链接观看，强烈建议戴上耳机听！
http://v.youku.com/v_show/id_XMTg4NjAwNTE1Ng==.html?from=s1.8-1-1.2
