你知道为什么法拉利F12的ABS灯和防滑灯同时亮起来了吗？

因为你的轮速传感器坏掉了！！！

在过去的维修经验中，我们经常更换轮速传感线来解决大部分案例，有些幸运的车主只需清洗一下传感线，故障就能得以解决。那么，对于这台法拉利F12发生ABS故障和常见案例，又有何不同之处呢？让我们继续深入了解！

在解释这台F12 ABS故障码之前，我们不妨先了解一下F12的轮速传感器结构。这款车采用了成本更高、更可靠的霍尔效应磁环式轮速传感器。我们可以简单理解为传感器通过感应磁极的变化来转化车轮转速。

在接待这辆车后，我们的技师经过检测和电脑分析，列出了以下可能的故障原因：

1、左前轮轮速传感线损坏。

2、左前轮轴承磁环损坏。

故障1是全国车主和技师们比较常见的问题。通常，我们通过左右调换来排查问题。如果确定是故障1，只需更换轮速传感线即可解决。然而，这台F12经过技师清洗传感器插头和调换左右传感线后，检测电脑仍显示左边故障，显然传感线没有问题，剩下的最大可能就是轴承磁环。

由于轴承磁环位于羊角上，而法拉利不单独出售轴承，需要购买整支羊角，价格相当昂贵。仅仅凭借调换左右传感线要求车主更换羊角似乎有些过于麻烦。因此，技师决定进一步检查，确认故障。

技师对ABS控制单元及其他可能故障的部件进行了进一步排查，但最终结果是其他部件均正常。故障引发ABS报警的可能性只剩下轴承磁环损坏一项。在车主反馈后不久，全新的羊角已经到达我们手中。

技师对ABS控制单元及其它有可能发生部件继续排查，但最终结果其它部件均为正常，能出发ABS故障也只剩下轴承磁环损坏这一项。所以在经过车主反馈后，很快！下图全新的羊角就漂洋过海已经到我们手上了。

按照原厂的要求，我们紧固每一颗螺丝

经过车间主管的试车，故障不再出现，问题已经解决。

底盘的每个零件都相互关联，更换了羊角后，别忘记进行一次拉线定位。

「温馨提示」

多亏了各种ABS、ESP等辅助驾驶系统，在马力过剩的时代仍然能够轻松驾驭像F12、458甚至C63 S、GT2RS这样的“暴徒”，它们的扭矩常常超过700N·m。因此，各位车主请不要忽视辅助驾驶系统的报警，尽快联系信任的汽修公司进行维修。

作为经验丰富、技术实力强大的汽修专家，必博修车不仅致力于为您的法拉利提供优质维修保养服务，而且使用的配件都是正宗可靠的。我们具备责任心，注重工作细节，并且在为您的车辆解决故障的同时，我们也会为您提供相关保养维修知识，以帮助您更好地了解和照顾您的爱车。

记住，不解决这个汽车故障会导致潜在的驾驶风险，并且可能需要花费更多的金钱进行修理。所以，请选择必博修车，让我们为您的法拉利提供专业的维修保养服务，让您的座驾焕发新的光彩，彰显您的品味与风采！