今天跟大家分享一篇八万公里的沃尔沃发动机正时皮带更换的文章。我将以图文并茂的形式向大家展示，大家接着往下看吧。

正时皮带的好处还是非常多的，接着咱们来分析一下：

1、没有异常嘈杂的声音，受到的阻止的力度和来回，发动机的动力和加速能力也是可以提高的，2、更换起来很简单，发生故障的机会会减少。

正时链能使用很好的时间，而且出现问题的几率相对比较低。

一旦发现正时的性能大不如以前的话，这样就会造成当链条在转动的过程中会有很大的异常的声音，传动起来会困难一些，油耗也会想对增多，性能不怎么好用了。

按照沃尔沃的维修小册子，已经开到了80,000公里，也到了大保健期了，我把维修作业贴给大家分享。

首先，我要讲的是发动机的调速带问题。维修费用却是高达数万元。如果是在速路上，突然发生故障，后果不堪设想，事关乘客的安全，宁可按照厂家的权威建议适时做好相应的维修保养。

好的轮子更换周期，根据发动机的结构不同而不同，一般在汽车行驶到六十万公里的时候就会更换，具体的更换周期要看车辆的维修手册的说明。一般来说，厂商的维修手册上都会给出一个大概的维修周期，根据实际情况，皮带子质量有优劣之分，不同使用环境的老化.情况也不同，因此我们还想象该因车而异，发现问题及时解决。

在没有拆卸发动机正时皮带之前，我们首先看一下连接的空调压缩机的皮带，这是这辆汽车中唯一能直观看见的一条皮带。

开始拆卸塑料罩子

这是原装的正时皮带套件，看看编号一定要匹配好了

副带，也是原厂，产于德国

师傅先把前轮卸下来，再把内衬挡板拆下来

拆卸冷却水罐

拆卸发动机支架的螺丝

拆卸后的效果看看

掀开发动机盖，总算是见到了庐山的真面目。

这是在前轮的内衬里，圆圆就是主轮。

同步带紧固地与齿轮啮合

更换正时皮带套件

张紧轮

正时皮带对比

劲的弯曲腰带，仔细看了看，上面有一些细微的痕迹，哎，算了，还是小心为上，换个位置吧

带上几张旧的正时皮带

几张旧的正时皮带

拆卸张紧轮

张紧轮安装一下

无正时带的发动机驱动齿轮

皮带安装中

继续安装皮带

新的正时皮带已安装完毕，正时皮带都要匹配好，安装好后都需要紧密对接。

新老皮带比较

安装空调压缩机

这是为了避免碰撞，在车架上安装碳合金护板

最后一次检查，发现后避震器似乎有些漏油一并维修。

维护提示：定时检查正时皮带的使用状况，如果发现正时皮带的表面有裂缝，皮带上的橡胶味道很重，要留意正时皮带是否老化；运行时有异常的声音，要留意正时带是否安装正确，正时带的质量和齿形是否符合要求，并与同步带轮相匹配。如果出现不正常的情况，应考虑更换定时皮带。俗话说，积少成多，如果不及时更换正时皮带，就会造成皮带断裂，造成发动机顶气门，造成巨大的损害，严重的时候，发动机需要大修甚至报废，由此产生的时间想象金钱成本将更加难以界定。另外，还要养成良好的驾驶习惯，这都会对皮带的使用寿命产生一定的影响。