从事汽车维修多年，奥迪A6L是目前汽车销量最大的三代车型。这款车的前大灯易漏水，看来是A6L三代车友们的心病。我们先简单说说原因，然后在这种情况下，我们应该做些什么。

事实上，奥迪A6L在07年前的表现，比A6L要好得多。但是在使用后期，如果出现漏水，主要是因为设计上的原因。车顶大概有20厘米长，用一根钢丝固定在车体上。

前面的是车灯的侧面，这张是内部的，是一层塑料薄膜，将车灯的外壳封住。在使用了几年之后，发泡胶会被挤压出一个很深的沟壑，在维修周期中，更换灯泡是一件很常见的事情，频繁的安装，再加上盖子的跨度过大，密封环的圆周过长，灯壳的一端与泡沫塑料的深槽完全接合的可能性增大，导致密封不严密，导致漏水。

解决方法：用玻璃胶或蛇胶粉在后盖的密封条上压紧，不留下任何空隙。

照片上是07年到09年的，没有一排 LED。从照片上的颜色来看，应该是因为后盖掉了水，沾满了灰尘。

09年之后，A6L分为两种，一种是像这样的，下面有一排 LED日间行车灯，中间是一盏H7卤素灯，如果不换成单独的远光灯，那就太浪费了。另一种是一个小型的灯杯，用于辅助照明，一个近光灯的镜头带。

上述A6L的前车灯，就是从这个后盖进入的。除了尺寸大、密封胶容易被挤压之外，这种后盖还有一个很大的缺陷。

在后盖上方的固定扣子很容易断裂。上面的两个按钮，都是大拇指的扣子断裂的。这种后罩会在车灯上留下一个很明显的缝隙，让水从缝隙中流入。

这是个不错的盖子，它的弧度向上。

经过几年的风吹雨打，这些材料都会变得和我一样，一碰就碎，有的还没来得及安装，就自己断裂了。这是一个很普通的问题。

这种情况下，最好的解决方法是把主机盖换掉。

12年之后，A6L已经有了不少的车灯， LED灯带，看起来更加的现代。有的 LED导光条在使用了数年之后就会发黄，这是因为 LED光源附近的树脂被高温烘烤过，光线会透过树脂而变黄。如果要更换光源，或将导光条的头部打磨到远离光源的高温部位，就能得到改进。接下来，就是A6L的问题了。

如果是轻微的渗水，用不了多久，它就会变得干燥。一路上，只有车灯的一角有一些雾气。

事实上，在这种情况下，还是要提高警惕的。

一般情况下，车灯上方有三个组件：氙气灯固定组件、随动组件、 LED光源组件，其中两个组件位于车灯的下面。这是一款很低端的车，很显然，它的下方并没有安装任何的配件。在进入水中后，先给氙气组件和随动组件充上水，在启动电源后，电离、氧化、漏电等物理反应，电路板很快就会报废。等车灯没电了再修理，换了新的电池，然后又进水，这明显是治标不治本的办法。

我们用湿毛巾轻轻地擦拭车灯。要用手轻轻擦拭。新A6L车灯的材料比较容易损坏。甚至还会在车灯上打出一个窟窿。

慢慢擦一下

这个面朝上，是在近光灯镜头的正上方，并向左右两边扩展。

厉害吧，厉害吧？不管是在汽车里，还是在下雨的时候，这些水都会哗哗地流进你的前灯。

不受力，也不受热

这是固定大灯的支架，显然，已经老化，断裂了。

A6L的外壳材料并非全塑胶，无法用塑胶焊接修复。解决办法是在发现封口的初期，先把发动机盖打开，看有裂纹的部位，轻轻地擦干净，然后用耐热胶带粘好，做一个简单的封口。如果有破洞无法修补，或者没有办法修复，或者有严重的滴水，可以去专业的维修店修理，他们会让你换掉。不愿意花钱的话可以尝试一下，把前灯的内胆换掉，或许材料不会太差。