首先来说说Q5的天窗为什么会发出异响，Q5、Q7、途观都是城市 SUV，它们都是承载式的，在车辆通过平整的道路时，底盘的变形作用力会传递至车身本身，通俗点说就是车身壳子是受力形变想象，当这种作用力最终传导至车顶.天窗时，天窗支架由于设计缺陷，相对位移摩擦，产生异响。

事实上，异响并不会对车辆的安全造成太大的影响，但作为一辆50 W的豪华轿车。我本以为，像路虎、霸道这样的硬派 SUV，都会有这样的声音，但对于Q5来说，却是老老实实地装前后两个天窗。

我找不到原因，想要找到异常的声音，就必须要找到异常的来源。

我的车里有两个奇怪的声音！

黑色实线，是车顶的支撑，是固定在车顶的，不需要拆卸，粉色线，则是天窗的框架和框架的一部分，与玻璃垂直，宽度大约2公分，我们把它叫做玻璃支架。

如果大家对4S的天窗有什么问题，4S公司会负责更换车顶的支架，以及不能拆卸的天窗。

因此就算你到4S公司要求更换，也只是权宜之计，顶棚和顶棚的支撑还是会发生相对的偏移和摩擦，从而出现异常的声响。

在这张图片上，有一个绿色的边框，可以清晰的看到车身的支撑，4S想要更换，就必须要更换。

我的想法是，在两个托架之间增加一个垫圈，这样摩擦的时候，会有一个缓冲，当两个托架接触的时候，就会发出咔咔的声音。

发现了问题的根源，只要找到了原因，就不会再担心了。具体的方法如下：

将胶带粘在两个托架之间，以上位为例，而另一个则是反向的。

仔细地观察一下天窗（黄色的），从竖直的角度（白色的箭头），就像我在上面画的黑色线条一样，它是笔直的，但在螺钉的顶端，也就是两个托架的位置，在螺钉的入口处（粉红色的线），本来以为加尼龙的位置就在这里，所以干脆把所有的东西都贴了上去。

用手指搓了搓，然后用剪子在螺丝上剪了个洞。解决了！可是，过了一段时间，问题又来了，我想一定是因为胶带的强度不够，把两个托架都压得很结实，毛皮也很平整，一切都恢复了正常。更让我恼火的是，这扇窗户的声音比以前更大了，一个小时里，有55分钟，它一直在吱吱作响，用胶带，开着天窗，把它关上，踩着油门。咦？“叮铃铃？”嗯，叮叮当当的声音响起……

原来第二声异响是从挡风玻璃和车顶的凸出点，同样的，用万能胶布，也是一样的。

这座托架是用两根黑色的钢筋支撑起来的，它的作用是和天窗的开启同步的，它的结构非常的精确，也就是说，它只能提供向上的力量，在天窗关闭的时候，它是被挤压的，所以接触点原厂的黄油用完了，就会发出奇怪的声响，所有的异常声音都是从这里传来的。一开始的时候，他们也没有太好的办法，就是把天窗的把手拧紧，再用手把窗户的把手拉起来，让它发出奇怪的声音。

松开粉色方框的螺钉，再将玻璃窗抬起，这个螺母有固定的尺寸。相信以我的智慧，一定能听得出来，让我来试试。上面的塑料条很好拿，不要太长，应该不会折，就算不用，也没关系，好看而已。

一定要用胶带，用密封胶，用硅胶，用尼龙，用皮革。

再涂上一点油，或者涂上一些光滑的东西，就可以了。

至于那些罐子里的人，说别的地方发出奇怪的声音，我就知道了，你们也可以看看。

既然已经找到了病因，送上Q5的几张照片，感谢大家观看，再会！