故障描述：中控锁部分无效。按下遥控器或车内的中控锁按钮，左前门可以解锁，但不能解锁。只能用机械钥匙拧松；其他车门完全无效。无论按下遥控开关或车内的中控锁按钮，它们都不起作用。昨晚，为了防止有人进来，按下了门上的黑色锁杆。结果，我遇到了很大的麻烦。无法开门进出。我必须通过驾驶室的门进出（用机械钥匙）。很尴尬

故障处理：右后门手拉门把手开锁，按一下中控锁，中控锁不再响应，车门无法打开

诊断思路：根据上述现象和过程，四个车门同时出现问题。应该是电路故障。我们测试拉门时，只是按下了锁上按钮。锁止电机必须处于非常高的扭矩状态，从而导致电流过大。保险丝（保险丝）很可能熔断

解决方案：按照思路操作，更换相应的保险丝，故障会立即排除！

以下是解决过程：

打开副驾驶座前的手套箱，将里面的个人物品全部清空。由于副驾驶门无法打开（连拉2次内门把手开关也不行），我只能半躺在正副驾驶座之间操作了。

打开手套箱后，里面有一块黑色的塑料横隔板，有A、B两个旋钮固定。

近看A旋钮就是这样的，将其90度旋转一下(顺时针或逆时针均可)，B旋钮也是同样操作。

横隔板倒下来了，露出保险丝区。注意：倒下的横隔板背面夹有一张硬质纸张。

将横隔板拿出来，看到放在夹层里的那张硬质纸片了吧。

打开那张硬质纸片，里面包含了各种保险丝密码。看图标就知道，与中控锁相关的保险丝有4个，编号分别是61，72，73，79

再看这张硬纸片的另一面，上面是保险丝编号对应的最高电流量，下面是保险丝的排列示意图。（我已用红点标记）

真实的保险丝（保险片）排列就是这样的。红色那个是用来取放保险片的专用工具，要是没有它，根本无从下手，宝马考虑得还挺细致和人性化。对照那张纸片的排列示意图，我用数字做了对应标记，仔细看了看，61号是空的，不用管它，79号是30A的保险片，应该是中控锁的总保险，而中控锁还能落锁，说明它没坏，要坏只有72号和73号（都是15A保险片），猜测72号是管落锁，73号是负责升锁，先取出73号保险片下来看看吧。

准备的保险片，蓝色颜色的是15A保险片，有大小2种规格，20A以内宝马用的是小片。

拿出来一看，果然烧坏（旧），连金属插脚也黑了。左边这个是我准备换上的新保险丝（保险片）。

由于看不太清楚里面保险丝是否有熔断，我还用万用表电阻档来测量一下，73号保险片无导通，果然是坏掉。

找到原因就好办了，将73号保险片更换上新的，按遥控器和车内的中控锁开关试了试，升锁落锁均没任何问题，72号保险片也就没必要再取下来查看。然后按上述步骤反顺序复原，故障得以解决，一切恢复正常，OK!

刚又对照硬质纸片看了一下，右上角这5片保险片没有标记在纸片里，应该是备用保险片。如果在路上出现保险烧断的问题，可以将上述备用保险片来临时代替一下，等以后再换成符合要求的保险片。备用里没有15A的片，但可以用10A片来代替，毕竟15A是最大电流，正常工作时电流不会这么大的，通常只有其1/4到1/3，若换上10A也烧掉，说明是门锁电机故障，光换保险片是不行的，唯有更换电机。