2008款本电池E280运动版，行驶了21万公里。 发动机报故障灯。经过检查显示有p2004/p0410的故障代码。

P2004/P0410的故障代码

更换了一套二手翻新的进气歧管座和进气歧管衬垫，顺便把气阀和节气门都清洗了一下

它的进气系统也被改装成了金属。换好后，排除了故障代码，引擎的噪音明显降低了，不过在相同的情况下，油耗增加了。D档的时候，震动小了很多，但还是能感觉到的有一些震动

P0410的代码还在。

再次安装一台博世品牌的二次水泵。在汽车冷起动的时候，最好注意二次水泵的运转情况，也可以用电脑开机看看有没有转动 

维修用空气流量计的网掉下来了，更换了一个新的博世空气流量计，更换后p0172/175没有报警。P0410仍然有噪音，同时取消了二次空气转换方法。发现它很脏，所以决定订购替换品。为了解决冷车d档抖动问题，同时购买了变速箱机爪垫和两个换向阀分别换了上去。这个换向阀是导致故障代码p0410的主要原因之一。虽然变速器脚垫不能完全解决冷车D档抖动问题，但确实需要更换，解决抖动的问题。

其中一个拆下的旧阀体确实需要更换。这也是故障报警的主要原因之一。碎屑将进入空气管，尤其是三通位置的旁通管。

更换的变速箱垫，这个变速箱胶垫存在老化的问题。

同时更换保险丝和继电器才能更换二次泵。主驾驶侧保险丝盒右下角，保险丝没有熔断，继电器除了喇叭外壳损坏外没有异常。

想起需要更换以下发动机的发动机垫。对了，买了这个电磁阀1加上两个引擎垫。有一次买一块来代替P0410。事实上，除了几根管子外，没有什么可以买和更换的。氧传感器肯定没有故障，电脑检测值正常。

更换的发动机脚垫确实应该更换。换完之后，冷车D档的抖动立马解决了，感觉安静了许多。

更换电磁阀后，P2004声音不变。怀疑是我买的转换阀（也就是两种金属）有问题。找到了一个好的备件并试图更换它。如果P0410变成一个就证明有问题了，虽然不是我这么坚信我试过了，问题还是没有解决

冷静了几天，心血来潮，如果不是ECU的问题，而且两边的报警器，二级泵和电磁阀也能正常工作，会不会是单向阀问题？把管子拿下来一起看看。

是连接右下角电磁阀的那个，和进气歧管连接的真空管。这张图不是要修理的车，但基本一样。

在用气球打了十几下之后，我发现它非常坚固，就算连上，也不顺畅，我顿时豁然开朗。发现与进气歧管相连的真空管有点太光滑了。我拆了ECU，发现第一个在更换进气歧管时断了管子。找了一根细管子接上，一侧快要掉下来了（据说这个不会报警，因为有真空泵，但是肯定会有影响，所以赶紧接上。而且ECU线束包布已经老化散开（不知道是不是人为因素），赶紧找电工胶带包起来。