在进行维护或修理之前，要做一个快速的试验。开启点火开关，也就是无钥匙发动汽车，不踩刹车踏板，或使用钥匙旋转两个格子。将奔驰C4检测器与 OBD接口连接。

从发动机舱开始，到现在已经六年八个月了，开了将近七万八千公里。

正在进行快速的试验，试验结果显示，两个汽缸列的混合气体太多，其它的试验都是正常的。

在试验之后，关掉C4诊断器，拆卸发动机上的盖板和左侧的进气管道。

在拆卸空滤组件之前，必须先将与空气过滤器组件相连或紧固的上卡子和进气管分开，再将其竖直提起即可使其与发动机彻底分离，并在其底部设有四个金属卡扣。

拆卸空滤器总成后，可以看见气流表，首先用盖子盖住进气道，防止尘土渗入发动机。

首先是换掉滤油器的过滤器，我习惯把手帕放在四周，防止油溅出来污染发动机，然后转动机油过滤器的盖子。

然后再用手慢慢的打开过滤盖。

将机油滤芯与机滤盖一起拆下，将旧机油滤芯拧下，更换2个橡胶密封环，再将新的滤芯拧进过滤器盖，并参照新机油滤芯上的两条横线标志，使之达到安装位置。

经过过滤，我发现剩下的机油还很黑，大概有5000多公里，说明它的清洗效果很好，我经常会用新的机油清洗，或者用注射器把旧机油抽出来，这样就可以降低机油的污染。

新的机油过滤器，曼牌HU718/5，只是生产日期稍早。

把装有新机油过滤器的盖子安装在发动机上，调节扭矩扳手，并用25 牛米把机油过滤器盖紧固。

靠近加油孔拍摄

机油注入孔所见情况

启动发动机的机油，要在发动机在正常的工作温度下熄火，然后等10分钟以上才能将机油排出。从机油尺上插上一根吸油管，再用一块毛巾，这是典型的强迫症患者。

手工抽油机，操作起来很简单，唯一的缺点，就是等待的时间比较长，w212抽油机要用8升左右的老机油，再把剩下的油量倒出来，再把剩下的油罐倒出来，一共要两次。

美孚一号0W-40，一箱是新的，一箱是之前维修过的。从加油孔中注入约8升的新油。将机油尺插入并拧紧机油罩。一般情况下，机油放置在相同的地方，这个发动机在机油表上的机油高度大约2公升，我一般会在稍后做完检查油的水平。

拆卸空气过滤器组件的左右两边的盖板，各用4个螺钉固定，用T20梅花螺丝起子拧紧。

把老式的空气滤芯拿出来，再把空滤器上的灰尘擦掉

把新的滤芯装好

从各个角度，全面地检查清洁和安装。

各种标志及空气过滤器组件的代码。

旋紧螺钉，重新清洁和检验

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现在已经可以开始装车了，但现在还不能安装，必须要换一台新的气压表。

汽缸1号和汽缸2号汽油机的混合气体浓度太高，这和进气的干净程度无关，我想要保持发动机的干净和进气量，一般都是在5000公里到9000公里之间换一次。拆卸下来的气压表也很清洁，但仍然有问题。

与奔驰的唯一不同之处在于没有奔驰的配件代码。

这是一台更换后的奔驰汽车的型号，很干净。

拆卸起来并不难，但是右边的插头就比较难拆了，必须要小心，否则会损坏，或者是先把流量表的卡扣取下来，然后再把它拔出来。新的气压表按反向工作次序安装。

接着是火花塞，先把6个点火线圈的插头打开。

然后把点火线圈上的两个螺钉拧下来，就能把点火线圈从火花塞上取下来。

拔下点火线圈，用火花塞扳手将火花塞打开并移除。

虽然看不清发动机里的情况，但他还是用了奔驰的原厂添加剂。

把新的火花塞装好

老式的火花塞，三万公里，火花塞上还带着一些机油，V6的M272没有气门板，可能是因为密封剂的原因，没有太大的问题，所以暂时停了下来。

点火线圈的螺钉是9 NM，火花塞是23 NM。

火花塞及扭力扳手，火花塞类型： BOSCHYR7MPP33火花塞

空气过滤器组件也准备好了，各个进气道、夹具、发动机上盖都能复位。

很久以前就听说过欧司朗的氙气灯，一共有三种，这一款是美国的 OSRAMD1S XNB，来自拉脱维亚。

打开包装袋，可以看见两个氙气灯。据了解， XNB系列比普通灯泡提高了70%，辐射范围提高了20 m，相信增白量不会太大。其使用寿命大致相同。目前，这三款产品均来自德国。

在灯泡背面的标签上标明了产品的品牌、型号、参数和原产地。

在氙气灯的上面也照一张

在更换氙气车灯之前，首先要用奔驰检测器检测一下旧灯泡的寿命，而氙气灯灯泡，即使不出问题，奔驰也建议，在运行了120,000分钟之后，必须进行预防性的更换。可以看出，我的两个电灯泡用了将近70,000分钟。之所以要更换，主要是为了看看 XNB灯泡和原来的产品有没有什么区别。

汽车无钥匙起动时，必须先卸下发动机起动键，然后再进行更换氙气灯泡。

欧司朗D1S CBI的原装氙气灯泡，右边的保护罩和灯泡很容易拆卸，很宽敞。在切断电源连接后，把灯泡与固定的夹具一起拆下。

松开卡扣，取出老式电灯泡，把新的电灯泡固定到卡子上。

拆卸下来的老式氙气灯

左边的位置操作起来会有些麻烦，拆卸了螺线管的固定支架，就能腾出一小块地方来。

尽管不像右边那么简单，但许空间的确很好操作， WIS的运行过程就是这么推荐的。

将车灯的后部盖上，就可以重新启动点火按钮了。

重新连接探测器，进行快速检查，排除故障代码（如有必要），进入氙气灯设定。

要用氙气前灯灯泡用时间计数器重置，在按下计数器按钮后，氙气灯灯泡的寿命由0分钟起计算。请注意，左右两个计数器分别计数，均需重置。

这一季的折腾在入冬前告一段落。