前不久，宝马525推出了一款新车，还配了一盏氛围灯。

而宝马528号没有氛围灯！

市场上的气氛灯一共有三种：

1,二级发光二极管（最差）（2 XXX）

2,副厂的玻璃条（据说是一比一的模具，和原厂的灯条很像，唯一的区别就是软性的，灯头是可以自己制作的）（售价：3 XXX）

3,货真价实的原厂（灯杆上的灯泡，就是我的照片）（售价2 XXX元）（比第种工厂的成本还要低，具体的就不说了，我花了2 XXX块钱，省得被人怀疑）

528换成了原厂的灯光，有很多种可选的，有点犹豫。

1,22个光源，就像我的照片一样。但是，内部的饰板和轮毂都是手工抛光的。

2,买6块528的内部面板（6块有空气灯），价格昂贵

3,530,540，全车，太贵了 

PS:

不擅长操作的话，我建议你去买个内部的面板。

本指南共分两个部分：

1.改装和安装室内装饰面板的原厂气氛灯支架和气氛灯管教程

2.内部安装与安装指南

一、改装和安装内饰板的原装气氛灯座和气氛灯管

(1)第一步，所述工具的制备：

我用了一种特殊的磨具。

可调式的砂纸研磨机，可以快速的打磨，一开始的时候，可以用~某个宝贝，不需要像我这样，只要不是太大的问题，就可以了。

小型的电动角磨机，是一种比较缓慢的机械。

电熨斗：忘了照相。

为了保证抛光的深度，需要用美纹胶带纸将内饰板固定在距离内饰板的边缘大约1.5 MM处。因为在使用时会刮到内饰板的表面，因此，在其它外露的地方贴上了美纹胶带纸或塑料薄膜，以保护内部面板的表面。

找到调整后的内饰板对应的气氛灯座，原装支架与内部装饰面板的焊接位置一一对应，形状也完全吻合。找到后，将支架的安装位置进行对比，在右边的两个结点用记号笔在美纹纸上做标记，以作为抛光的结点和参考。

用砂纸研磨机将速度调整到中速（具体情况自己决定），再用一张粗糙的沙纸（400）将其打磨到美纹胶带上。内部的内部被抛光到如图2中所示的位置。

因为气氛灯座的导光面两端都是弯曲的，因此必须采用角磨机来成型，使其与灯座的导光面保持一致。

完成以锉工序后，拿出细沙，打磨抛光面，检查气氛灯支架和内饰板的凹槽是否吻合，以及焊接孔是否相同。

原厂的内饰板上有自己的焊点和塑料片，将气氛灯的插孔对准，再用电烙铁加热熔化塑料，将支架和内饰板挤压，就能完成气氛灯的焊接。

基本上，所有的灯光（也可以称为轮廓灯）的支架都可以根据使用指南进行。具体来说，是一种比较特别的排气口，气氛灯的支架。

排气气氛灯支架安装：由于排气口原厂的安装顺序问题，导致后期改装的时候安装支架会被内饰板的一块塑料挡住，这时候需要切割掉一大块氛围灯支架卡扣活塞一块块塑料，见下图

安装好了支架和灯光后，再将一张黑色的卡条插|入原厂，重新固定。

还有一些重要的事情需要注意：

1.G38气氛灯共分两类，即：灰、红两种。灰色的灯头被用在了尾灯上，由于排气口的两侧有两个凸形的灯管，总共有七个。除了车灯外，所有的环境灯都采用了红色的灯头，总共11个。

2.G38汽车气氛灯的前脸和后部气氛灯不同，前大灯是尖形的，后大灯是平的。

3.因为原装的气氛灯和支架是紧密连接在一起的，形状和相应的支撑架也是一样的，所以请不要把不匹配的气氛灯推到支架上，否则会导致灯管的折断。

4.在将每一个灯座安装在灯管上后，内部面板都可以找到适当的插销位置。

内部拆装与配线指南：

内部拆卸时，请留意工具的使用，使用无倒刺的内桥面板，中央控制和空调面板要用金属叉子。

1、右侧通风孔的安装说明：

拆卸右边的分口时要在门框上涂上蜡油和不能打开安全气囊的开关

请留意出口的红色圆圈T25-30

请留意红色圆圈的位置，稍微用力，将其分开。现在要注意的是在一个按钮开始的时候进行保护

拆卸门内装饰面板的说明：

该内饰板由4个把手组成，每个把手上各设有2个单独的加工槽，利用撬棒将其分开

拆开成功后，将其拧紧，在T25的花键上打上红色的圆圈。

在拆卸两个螺钉后，将门从上向下分开。在这个时候，要留意锁块的脱开，并避免了线的牵拉。

3.在门内穿入

？准备好接线和接线，采用 TE认证的接线终端，确保照明电源正常。

整个汽车的线束长度大约是5~7米。并且，在此，因为要连接到车辆的母线，所以必须采用裸露的终端。

请使用BMW特制的剥线钳，调整压力在10-15纳米/小时。

接线：

不管是新的还是旧的，都要预留好接线位置。

拆卸了脚踏板，1.2.3.4 （i）中有一套电线，我们要将两条气氛灯连接到原来的一号插座上，然后重新安装，就可以完成电力的提取。

将插在一号的电源插头中的电线拔出来，再将事先准备好的电源线和电源线连接到Pin8、Pin32上。

从驾驶座右边的绒布上取下

拆除主车座的方形挡板，为灯光布线作好准备。

拆卸脚槽盖的连接线，移除盖板，并将导线分开以备接收信号

取下两个螺钉，打开机仓盖把手，取下尾箱的插销，打开后盖的塑料盖子（3个），将海绵从里面渗出来，然后用剪刀的方向把海绵拔出来，就能看见 Frm的脚踏板。

沿剪刀的方向，从 FRM模组的后方将气氛灯的前门染成黄色，红色的电源线穿过

将针迹与38、39相对应的位置相对应，再重新安装

他从驾驶室的门上取下一块黑色的塑料布，露出里面的海绵，将车灯的电源线埋在海绵里（原本的路线），拆下 B柱上的胶条，打开 B柱上的六个纽扣，将 B柱的 B柱上的螺丝拧下来，将 B柱上的螺丝拧下来，从安全带上取下，再从安全带的固定位置上将气氛灯的电源线从 B柱的边缘移到 B柱上，再将黄色和红色的针脚分别插入39和38 （线缆的排列次序），再将所有的盖子和胶条重新固定起来。到了这个时候，前门和后门都已经准备好了。从主驾驶到副驾驶座，右边的所有牵线都要拆卸，要拆卸盖板和侧面的车门，脚槽的位置一一对应，右边的前门和右边的后门也是一样的。

剩下的两套丝线，从主驾驶的位置穿过副驾驶座，再沿着剪刀的方向，跑到右侧和右侧的车门，将线束连接在预定的位置上，这时，所有的走线都已经完成了。然后把全部的罩子都放回去。

将面板拆开，放到一边，备用。

白色的车顶，

同时要备好锉子。

用锉刀将其放大约1 MM

等它变大了，它就是这样的。

将车架固定在相应的内嵌孔位置，用手将车架尽可能的向外拉动，以保证车灯的出光面与内部装潢齐平。

准备热熔胶枪

预热3分钟，用热熔胶将孔位置紧固，然后用双手将其尽可能地向外拉动，直到热熔胶凝固为止，直到与基板齐平。

做完之后，就是这种效果了，没有必要再去打磨内部的面板了。

宝马原厂的灯，灯管是一样的，安装的时候要按照自己想要的长度来装，再用火枪烤，这样就会造成问题，如果在烤箱里烤的话，会导致灯管的颜色变暗，导致光线不够好，导致灯泡的形状不够好。该副厂的气氛灯只生产一种，所有的气氛灯都只能发出同样的色彩，而原厂的灯泡分为两种，在相同的条件下，可以形成一种不同的光源，并发出不同的光芒。因为副厂的灯头没有集成协议芯片，所以必须重新安装一个新的协议模块，这些部件都没有经过长时间的测试，所以不能保证它的可靠性和稳定性。这副工厂的气氛灯，虽然是用了成品的电线，但是为了减少成本，电线的质量很差，在高温的情况下，很有可能会发生断裂，短路。最关键的是，他询问了一下，才知道，这副厂的灯光，确实很贵，而且没有11种颜色的马尾灯，还有后座的灯，都是为了提升整体的效果。还是原厂质量好。各位车友，为大型汽车省心，务必选用原装的零部件！