血液是生命的源泉，而机油则是引擎的生命。机油燃烧是一种常见的现象，它的成因也是多种多样的，今天我们就来为您分析一下最容易让人误解的汽车机油-阀门油封的老化。

除了工作上的成功，刘Sir的汽车加油也是驾轻就熟。这台宝马320跟随了他七年，从未出过链子，但最近却是一次又一次的漏油。

二、故障原因：3000 km/L的油耗，虽然不是很高，但也很高了。

发动机燃烧的原因有三个

1排气阀门

2活塞换

3阀油封

首先，我确定不是因为排气阀门，而是因为排气阀门的作用，会影响到空气的混合，在冷启动的时候，引擎会颤抖，但320的发动机却异常的稳定，而且加速的很快。

这种情况下，排气管里会冒出蓝色的烟雾，但只有在启动的一瞬间才会冒出蓝色的烟雾，当引擎温度恢复正常的时候，蓝色烟雾就会消散。故障的主要原因是气阀油封，当温度上升时，气阀油封的空隙会减小，从而产生蓝色烟雾。

气门油封就像一个阀门，它是燃烧室与阀腔的惟一连通媒介。一旦气阀老化，机油就会进入到燃烧室中，从而导致燃油的消耗。

当我看到那一尘不染的引擎时，我就确定了自己的猜测。如果是因为活塞的原因，那么曲轴箱肯定会因为压力太大而漏油，但这辆车却出奇的干净，没有任何油渍。

三次保养：阀门油封的位置非常隐秘，全时机构必须取下，当然这也是方便。按照常规的拆解方法，这和大修没什么区别。

要想方便，就必须要有专门的工具，而不需要再拆卸引擎，这样就能节省时间和精力。

特制的工具是一个放大的杠杆，当主臂向后一推，副臂就会向下运动，然后打开阀芯，将阀锁取了出来。

气门锁在平时是很难被发现的，只有当副力臂被拉下来的时候，他才能把它取出来。别小看了它，它看上去很容易，但实际上却非常困难。

那块发紫的零件就是阀门油封，由于材料和工作环境的关系，所以使用寿命相对较短。阀油是可以替换的，不能修理的，新的油封要用油浸泡，以保证其平稳。

我把新的和老的气阀油封做了比较，发现油管的大小和油孔的大小相差很大，机油就是从这个大的孔里流出来的。

四缸引擎总共16个阀门，总共要换6个，总共用了6个小时。现在，他们正在进行最后的组装。

路试是一项很重要的维修技术，由于更换了关键的定时装置，需要对引擎进行更深层次的检测，我现在在五环公路上转了几圈。

阀门油密封一般要多久更换？

其实，宝马汽车的气阀油封并没有具体的维修时间，虽然只有八万公里，但也有七年的历史了，可以说是一辆老旧的汽车了。一般情况下，阀门油密封的寿命可以超过6年，超过10万公里。

知识推广

1怎样判断汽车的油是由活塞故障引起的，还是由阀门密封引起的？

这并不是什么难事，因为活塞上的机油都是非常严重的，而且还会不断的冒出蓝色的烟雾，甚至可以看到引擎的表面有油渍。而气阀油封的烧油相对来说很容易，只有当发动机开始的时候，才会冒出一股蓝色的烟雾，然后就会熄灭。

2怎样才能避免使用机油？

发动机的燃烧，都与发动机的磨损有关，当然，只要进行适当的维护，就能减少发动机的损失。