随着更多的家庭拥有一辆或者更多汽车，更丰富多元的汽车需求随之出现。近年来改装的热度居高不下，不少人为了满足自己独特的需求选择改装汽车，除了基本的内饰或者外观改装外，汽车配置改装的需求也逐渐增多。下面为大家介绍一款路虎发现加装电动踏板的案例，堪称最硬核的改装。

路虎旗下硬派的越野原厂的发现车型本来没有电动踏板，目前看到的这块踏板就是车主当时改装加上的。而现在出现的电动踏板更智能，车主希望将原加装踏板升级为电动踏板，更好地武装这辆发现路虎。

电动踏板需要加装电动踏板专用的支撑架，过程相当复杂。首先要需要拆卸原踏板，再根据电动踏板的大小型号调整出合理的安装位置，需要具有一定设计经验的工程师。

这台路虎发现原来没有踏板，也没有给踏板预留安装位置，很难找到合适的空间。所以支撑架只能固定在在大梁，要先在大梁上安装螺栓，具体过程类似加装底盘护板。

为了保证车身设计的整体性，我们适当改造了配套螺栓。经过打磨后，可以发现螺栓更加符合原来车型的设计。

最终采用一侧车身两个电动踏板的支撑架的设计，运行时由中间电机作为驱动，采用电动控制，支撑架与踏板相连并实现踏板功能。注意到一对支撑架中一个带有电机，另外一个支撑架担负部分的辅助功能。

电动踏板驱动控制电路可以参考以下设计，线路铺设合理正确后，才能实现电动控制踏板的功能。

模块化控制更为安全可靠，无需采用外接电源，否则还需要从车身的蓄电池获取电能，可以直接将电源线与蓄电池接线柱进行连接。这样以来，可以最大程度保持原车线路，无需过多改线，防水和防漏电性能比较好。

自动控制需要采集多项车身数据。由控制模块采集车门开关信号，电机接收到信号后驱动踏板伸出与缩回，实现自动化电动踏板的功能。将控制模块与车身的OBD接口相连后，方可正确采集到车门信号。

现在路虎发现的电动踏板已经加装完毕，以上过程看似简单，但却需要一天的时间来完成，其中线路铺设和踏板位置的调整耗费很多时间与精力，需要一定的设计经验与动手能力，感兴趣的小伙伴可以自己动手试试。

电动踏板可以极大地提升行车体验，更适合在城市区域行驶，将便利性利用最大化。若考虑到经常越野的需求，则不太适合加装电动踏板，因为积水和戈壁等路况不利于保障电动踏板的寿命。

在改装或者加装之前，最好想清楚自己的真正需求，根据实际情况来决定，不必要为了追逐潮流而改装，导致得不偿失。在真正需要的情况下，享受改装带来的愉悦体验。