这台2014年捷豹XF方向助力重，打不动方向盘。平时行驶中没有出现过这种故障现象，但是在一次行驶中车子发生了熄火。再次尝试点火启动汽车，但是无论如何都打不着火，并且在仪表上有发电机故障灯。无奈将这台车子拖过来进行维修。 

这台捷豹XF采用2.0T直列4缸涡轮增压发动机，功率为240马力，扭矩为340牛米，并且匹配ZF的8挡手自一体变速箱。

经过必博修车师傅检查发现，是发动机的曲轴皮带轮打滑，打滑的轮子会导致发动机皮带无法传动发电机、空调压缩机和方向助力泵运转。其中表现的现象之一就是方向助力重，打不动方向盘。当然了，还有就是空调无法制冷以及发电机无法给电瓶充电这些故障。

维修方案：更换发动机曲轴皮带轮

这款捷豹XF的外形和内饰设计还是很优秀的。各个细节线条以及内饰材质用料十分考究，从外观设计上来看符合豪华品牌的价值内涵，价格也很公道。

就是这款直列4缸2.0T的涡轮增压发动机

这是故障源点：发动机皮带轮所在位置

这个发动机皮带轮是通过一条皮带来带动水泵，发电机，空调压缩机一同工作。水泵通过带动冷却液在发动机内的管路进行水循环以达到给发动机散热的作用，发电机给电瓶进行充电，保证汽车各种电路的正常工作。空调压缩机是用于空调系统压缩制冷剂，给汽车内部制冷的配件。

曲轴皮带轮就是带动其它发动机附件的一个传动齿轮，依靠传动皮带来带动发电机、水泵、转向助力泵、空调压缩机等运转。

曲轴皮带轮滑了，无法正常的带动发电机、水泵、转向助力泵和空调压缩机的运转。

正常情况下皮带轮与后面的曲轴位置信号盘是一体同步运转，但是现在皮带轮与信号盘解体后无法一体同步运转。

曲轴皮带轮与曲轴位置信号盘一体运转，受到高温高压导致皮带轮与盘的结合部位分离产生干磨。

干磨将涂抹在盘与皮带轮中间的防锈物质磨损烧毁。像这种情况下只能选择更换整个皮带轮。

维修方案：更换涨紧器和发动机曲轴皮带轮

替换下来的废旧涨紧器

安装完发动机皮带轮和涨紧器以后，再次点火启动发动机，所有转向助力功能回复，发电机可以正常发电，并且仪表台故障灯消失，空调压缩机可以使空调制冷，一切故障现象消失，汽车恢复正常。