车是豪车，颜色也很漂亮，看着拆解车子有点难受。

不一会几个大件就全部拆下来了。改色的方案是将漆面打磨干净后，在一些小细节处用腻子找平，如小坑小洼的痕迹和一些磨损的边边角角，然后再进行多层漆面的喷涂。

这台911拆除过程相对比较容易，尽管有一些石子沙子布满机舱和车身，油渍也有一些泄露再各个管路，但是10多年的老车，外观保存到这种程度也十分不容易了

看这台911门板上这些线路都是在凹槽处走线，可以看到出厂的时候装备工艺还是十分讲究的

这辆911是一台因为年头久远导致漆面老化的车子，前备箱盖稍微有点变形，拆掉车身覆盖件以后可看到车子其他位置没有什么问题。

机舱内十分整洁，保持状态很不错的

为喷漆打基础

汽车喷漆过程：分为底漆——面漆——清漆。底漆和女人化妆的粉底差不多，这地底漆是让面漆更好的附着上去并且保持色漆的颜色  

得到最好的喷涂效果，对原厂漆进行打磨非常必要。因为新车漆颜色是深色系的，所以对原车漆打磨尽量保留原车的底漆，然后对漆面划痕、凹槽等位置进行修复和打磨平整，这样才可以让喷涂效果最好

爱尔兰绿色喷漆上身

这次的改色喷漆采用BASF巴斯夫公司鹦鹉油漆。鹦鹉油漆是目前商场上最贵最好的油漆。其实油漆不只是贵在油漆本身，而是诸如固化剂之类的辅料上。

在底漆选择是鹦鹉285-555系列，所谓底漆是直接和经过处理的车体接触的第一层漆面，所以不光需要它能和车体有良好的附着力，而且还要具备极高的防腐性、防锈性、耐油性、耐化学品性和耐水性，同时对喷涂环境的要求也是很高的。

底漆这层漆面很多人看不到或者不了解。鹦鹉285-555系列的底漆最大特点是比其他产品干燥时间更短，这也就给喷涂技师留出更多的打磨时间，对于车辆来说，则意味着更加趋于完美的漆面。

底漆这层漆面很多人看不到或者不了解。鹦鹉285-555系列的底漆最大特点是比其他产品干燥时间更短，这也就给喷涂技师留出更多的打磨时间，对于车辆来说，则意味着更加趋于完美的漆面。面漆的选择是鹦鹉55系列，鹦鹉汽车漆同时也是劳斯莱斯、宾利、保时捷、阿斯顿马丁、奔驰、宝马、奥迪等汽车的原厂漆，也是一家从来没有对低档次产品进行过研发的一家汽车油漆公司。

它的硬度和镜面效果配合一个好的喷涂团队完全可以实现原厂车的效果。

鹦鹉255配套系列的清漆是在面漆后的最后一层漆面，也是防止任何东西侵蚀面漆的第一道屏障，车漆亮不亮有没有划痕，都取决于清漆的性能。

抛光

在车漆以及亮油喷涂完毕之后，最后一道工序就是抛光。因为在喷涂亮油之后，漆面并非完美状态，还是会存在一些瑕疵，需要对漆面进行最后的抛光处理。

在喷涂亮油后会有一些多余的亮油凝固在车漆表面，需要将它们刮平后，使用2000目砂纸进行打磨，将车漆打磨平整。

最后一步就是抛光处理 

这台即将驶出车间911，披上一身与那台百万辆911极其相似爱尔兰绿涂装。随着时间的推移，这台车身没有留下任何岁月的痕迹。