这台2003款6.0升V12宝马760已经服役16个年头，整体车子情况良好，就是有烧机油的毛病。今天我们一起来看看，给出宝马760烧机油最佳解决方案。

就是这台服役16年的老将，宝马760需要解决烧机油的问题

服役16年的宝马车主没有选择卖掉或者报废掉，首先是车主对这台车很有感情，更重要的原因是可以免拆发动机，只需要低成本更换气门油封就可以解决烧机油的故障问题，既省钱，又有情怀的修理这台老马，何乐不为呢。

这台宝马760发动机型号为N73B60，12缸6.0排量，这个款式发动机同时也安装在劳斯莱斯幻影车子上。动力非常强劲，难怪车主不想报废，执意要修理好它。 

这个机舱比较整洁，间接证明车子中间的养护还是很到位的。

开始盘它，先拆进气歧管和2个气门室盖

校对正时，用正时工具卡住两边的凸轮轴

先拆一侧的发动机缸盖。核对正时后拆除进排气凸轮轴

 拆出的配件摆放整齐

拔出气门油封，准备开始更换

旧油封口径比新油封明显大很多，而且油封唇部的橡胶失去弹性

依次装入新的气门油封，气门弹簧和锁片

依次安装一侧的全部进气门油封和排气门油封，然后同样操作再安装另外一侧的气门油封 

每个汽缸使用4个气门油封， 12个缸共计使用48个气门油封

全部安装好新的48个气门油封，然后安装好所有附件。试车后一切正常，排气管已经不冒蓝烟了。之前冷车启动冒烟，怠速一会加油门冒蓝烟，现在随便怎么踩油门都没烟了。

车主试车后感觉加速比之前更快，动力有所提升，对本次维修非常满意。其实烧机油确实影响气缸内的工作效率，解决了烧机油问题自然会恢复发动机输出扭矩。

这款N73发动机比N62多出4个缸。整体的V字型结构还是差不多的。维修难度比较N62高了一些。不过修理这台宝马760相当于修理了一台劳斯莱斯幻影，这还是很让人高兴的。车主既节省了钱，我们也相当于修理了一台劳斯莱斯，心理那是相当满足的。