宝马X6积碳清洗过程图解作业

行驶10万公里宝马X6，驾驶感觉动力还行，都是动力上欠那么一点意思

宝马N55发动机，直列六缸缸内直喷。

宝马X6清理积碳包括进气道，节气门，气门喷油嘴，火花塞。

拆掉进气管后就能直观看到气门

进气支管，积碳不多但油渍很大，废气再循环有渗油情况。

节气门也不是很脏

小部分积碳聚集在开合角度位置。

清洗后的节气门

一侧积碳清洗后效果

重点来看一下内窥镜下的气门，缸内直喷的宿命是产生积碳。

缸内直喷就是在咱们气缸内装配喷油嘴，那么吸进来空气，其实进入进气道之前它全是空气，然后它在进气道这个位置积碳就清理不到，积碳就会增加，而像进气岐管喷射，其实喷油嘴就在岐管这个位置，它的油气混合后直接就会带动进气道和节气门这些积碳，所以说它是具有一些清洁作用的，这样就会很容易产生积碳。

气门杆积碳严重

气门工作面附近积碳，会造成气门关闭不严。

气门积碳很厚，会造成发动机通畅导致燃油无法充分燃烧

四缸气门开启状态，积碳特别是冬天容易往下掉积碳，导致积碳被卡在气门上导致发动机难以启动。

清洗后气门是不是干净许多

进气道积碳也清洗干净

积碳清理后发动机的准新机状态

火花塞积碳也很厚

双铂金火花塞，缸内直喷车型要求点火质量

6只火花塞定期要更换的

NGK双铂金火花塞

来个新旧对比，看看间隙和工作电极。

喷油嘴还能看到喷孔吗？都被积碳堵住了

喷油嘴清洗后状态，6个喷油空清晰可见。

喷油嘴来个对比

清洗完喷油嘴，按拆装顺序依次安装。

这样就完成了积碳清理保养的任务了！